下面是小编为大家整理的车站调度员工作总结,供大家参考。
车站调度员工作总结 车站调度员工作总结
光阴似箭，日月如梭。转眼之间 09 年即将过去，我们将迎来新的一年。回顾过去的一年，虽然忙碌但也充实，虽然单调但也收获颇丰。我在工作和思想上都更加成熟，现总结如下。
作。作为一名调度，本职工作就是保证所管辖的管道安全、平稳、高效的运行。09 年 1 月至 5 月我在阿独线调度台，6 月起被调到西部原油管道调度台。阿独线是我比较熟悉的管道，而且运行相对比较简单。对于日常的操作可以说我已 厨 经做到了游刃有余，所以 恩 我除了把日常的各种运行 黄 操作做好以外还进一步了 刑 解上游哈中管道的情况， 廷 和独山子炼厂的情况。充 烘 分考虑上下游可能发生的 柯 情况和对阿独线的影响， 恬 做到防患于未然。而且每 翘 项操作都充分考虑对向下 值 游的影响，避免对其造成 藩 影响。除此之外，还经常 姚和站上的技术员和站长进 充 行交流，了解每台设备的 梨 综合情况和状态，也把调 医 控中心运行和操作的原则 静 传达给他们。
西部原 俯 油管道是我接触过的最复 倍 杂的管道，刚开始接触时 边 我就感觉到难度很大，要 园 想熟练的驾驭好这条管道 踌 不经过努力的学习和长时 脂 间的实践是根本做不到的 动 。我一开始先阅读了西部 狙 原油管道的调度手册和操 斩 作规程，对西部原油管道 申 的概况有了一个大体的了 病 解。在此基础上，我把
各 鹅 个站的每一幅操作画面都 图 仔细的观察了一遍，并找 姨 出各幅画面的相同点和不 究 同点以便以后操作时注意 欺 。西部原油管道玉门站全 激 分输操作纷繁且操作难度 艳 较大，我一方面熟记玉门 幢 站各主要运行参数，一方 巡 面向原来的调度学习具体 羌的操作技巧，并反复实践 跃 ，现在已熟练掌握。西部 舰 原油管道启停输操作是比 汪 较大的操作，但是平时连 吊 续运行停输的时间很少， 享 能在我值班的时候遇到的 畸 机会更少。所以一旦有启 辰 停输操作，我都先向主岗 顺 调度询问该做哪些操作， 愿 并一项一项的在脑子里反 踩 复模拟，在真正操作的时 阉 候又聚精会神，尽量做到 耿 万无一失。除了大的操作 法 ，各项小的操作我也从没 瞬 有轻视，总是认认真真的 蕊 反复学习和练习。到目前 疽 为止，我已在西部原油调 柱 度台上作为副岗工作了半 瓜 年时间，个人感觉对西部 册 原油管道已非常熟悉，但 引 是由于有些操作很长时间 胚 才能遇到一次，所以不能 蜡 说是非常熟练，还达不到 腑 我掌握阿独线的程度，还 蒂 要继续努力学习。
学 奄 。学而不思则罔，思而不 萤 学则殆。作为一名调度， 绳除了做好日常的工作，学 致 习调度知识也是非常重要 俏 的。所以今年我利用工作 瀑 之余的时间学习了二级液 永 体调度培训的网络课程， 东 并参加了二级调度认证考 扫 试。还参加了调度二处的 洽 岗位练兵大赛。通过学习 甸 ，我越发感觉到以前自己 阜 调度知识的贫乏，越发觉 陵 得调度知识博大精深永无 剧 止境，要想成为一名优秀 勾 的调度我所学到的知识还 庭 远远不够。一名
优秀的调 娜 度不仅要对油气管道的水 恳 力系统有一个深入透彻的 袁 了解，对管道上的所有的 丁 相关设备都要有一个全面 暗 和深入的了解。这不是一 拎 朝一夕就能学得到的，需 氰 要长时间的学习和实践。
蝶 我未来要走的路还很长。
变
思。09 年是我工作 痢 的第五个年头，五年来我 爹 感触最深的就是调度的工 邓 作实践性很强，单纯的理 砚 论学习并不能满足调度的 眩 需要。要成为一名合格的 常 调度，保证管道安全平稳 吠 高效的运行必须理论和实 便 践相结合。而调度的工作 腥 地点是在远离管道的几千 琅 公里之外，调度了解管道 占 的途径非常有限，一年来 梳 我一次现场学习的机会都 早 没有。虽然学习了很多西 货 部管道的资料，但是太抽 牛 象，离合格调度的要求还 凰很远。我也迫切的想到现 滦 场去学习和实践，只是苦 裤 于这样的机会太少了。
建
行。作为一名调度，我 催 的工作的态度是认真的， 榨 思想是过硬的。在做每件 离 事情的时候，我总是在想 大 自己有什么长处和短处， 挂 需要向那些人学习，需要 脖 准备什么东西。在和同事 独 的交流中，我时刻提醒自 俞 己，要诚恳待人，态度端 掉正。对于领导交代的任务 辗 我总是尽自己最大的努力 揽 保质保量的完成。
这 梧 一年来，我认为自己在思 园 想认识上、业务及理论知 瞻识上都有了明显提高，这 轩 些进步是领导和各位同事 贬 对我积极的支持和帮助的 灵 结果，从他们身上我学到 骄 了吃苦耐劳的
敬业精神， 杉 奋发向上、勤奋工作的精 粤 神。在此，我从内心深处 箕 表示衷心的感谢和敬意。
靴 也真诚地希望在今后的工 俞 作中，领导和同事们能一 盂 如既往的给我关怀和支持 谣 。在工作及其他方面做得 置 不妥之处请领导和同事们 干 给予原谅。最后，再次请 鉴 领导和同事们对我在工作 检 中存在的问题和不足给予 伎批评和指正。
车站调度员 川 工作总结
2XXX 年 吟 工作，将在市局党组的领 擎 导下，以交通部道路旅客 捍 运输“三优”“三化”为 稠 目标，以“三个代表”重 距 要思想为指导，认真贯彻 归 落实党的十六届四中全会 糯 精神，推进我站精神文明 楔 窗口建设向深层次发展， 翔 巩固基础建设成果，落实 吠 各种管理制度，理顺各项 涅 管理运作程序，细化各层 铝 管理责任目标，提高员工 谭 管理水平与服务技能，规 禾 范经营户营运秩序，力争 煤 园满完成各项工作任务指 浓 标。重点要抓好节假日黄 迂 金周旅客运输组织工作， 野 确保安全，为全市人民提 抹 供方便、快捷、优质、高 鹤 效的旅客运输服务。
一、 辨 继续加强基础建设
2 煞 XXX 年我站的基础建设 牵 和制度建设取得了良好的 雄 成果，新的一年还要继续 战 抓好车站基础设备设施和 甥 基础规章制度的建设。做 梅 好车站的绿化、美化、亮 臃 化，特别是车场南大墙、 拢 汽车站车辆进出站口、大 羌 厅通道的美化和亮化。随 农 着前广场的竣工，汽车站 涌 的功能日臻完善，形象逐 帮 步得到了
展示，充分利用 盏 前场宽阔的场地，投入适 帆 当的资金，设立各种宣传 卷 设施，加大对交通行业的 诊 宣传力度，既能达到美化 兴 、亮化的效果，还能让广 狮 大人民群体在闲暇饭后之 计 余或在消夏纳凉之际能够 羡 认识交通、了解交通，知 诣 道交通职能，树立交通形 砰 象。对于管理与服务功能 抿 的完备方面，将完备“四 豹 系两屏”，安装车辆动态 纯 同步显示系统，车辆日检 辜 管理系统、全站多点安全 嚏 监控系统，大厅多媒体显 笛 示屏，服务指南触摸屏等 绰 ，对进出站口继续完善引 庙 导性、指示性的标志设施 倚 。
二、努力完成各项经济 怨 技术指标
全站职工努 殖 力工作，保证完成局下达 迂 的 XXX 万元的任务考核 苞 指标，争取 2XXX 年营 新 运收入再上新台阶.力争 扔 完成营业总收入 XXX 万 再 元，其中：售票服务费完 裂 成 XXX 万元，旅客站务 伶 费完成 XX 万元，其它收 择 入完成 XX 万元。
安 丰 全、高效、周密地组织搞 婴 好“春运”“五一”“国 监 庆”黄金周的运输组织工 职 作，为全市人民提供安全 爵 快捷舒适方便的候乘车条 离 件。
按照交通部“三 菊 优”“三化”规范中要求 虾 的各种考核质量指标的计 李 算方法，完成各种服务质 拨 量指标和局下达的相关考 譬 核指标，具体是：客车正 赢 班率 99．９％、发车正 瓮 点率９８％、售票差错率 芋 ５‰、运管结算率 95% 统 、旅客意见处理率 98% 厚 。
三、加大管理力度 结 ，精密组织协调，严格考 伪 核奖惩。
车场客观条 及 件的要求，决定了要保证 搂 运营秩序的井然，必须在 黔 规范管理上下大功夫。进 甄 行精密的组织协调，严格 易到位的管理，制度的落实 设 是根本，继续坚持双“文 疏 明”考核办法，通过采取 迎 多种层次结合参与的方法 瑚 来加大考核力度，严格奖 她 罚兑现，使遵章守制形成 逾 工作习惯。进一步理顺各 呐 业务环节之间的运作传递 氯 秩序，使各项工作衔接有 怎 序，各项数据来源有据。
肖 将年初的工作目标，安全 芭 考核目标、综合治理目标 柑 和党风廉政建设目标进行 拇 目标分解，深层细化，落 仕 实到人。
四、落实“ 荫 三关一监督”，严格保证 干 运营安全。
安全管理 掖 严格执行“三关一监督” 抑 的管理方针，对进站的“ 狸 车流”和“客流”的安全 眺 管理力度不减，管理办法 徐逐渐完善，管理手段不断 奈 提高，管理方式逐步科学 楔 ，不得有丝毫的麻痹大意 兄 。不接收无行管部门营运 惊 手续的车辆进站，严格检 肘 查禁止无从业资格证的司 次 机驾驶客车，坚持日检制 疼 度，不放一个技术不合格 贤 车辆载客出站，不放过一 馈 个超员车载客出站。启用 预 和熟练掌握与现有智能化 融 管理系统配套外挂的“进 茶 站客车安全管理系统”， 亥 利用电脑系统的铁面无情 梁 ，杜绝盖关系章、报人情 斧 班等不安全隐患。继续对 骤一些有期限性的技术安全 乙 性指标进行动态监督，预 示 期公告提醒，到期检查监 津 督，超期严格停班。力争 士 通过系统的使
用，使进站 董 车辆的每个安全环节都能 仁 得到具体的管理监督。对 箭 进站旅客携带的行李物品 颐 ，充分利用Ｘ线安检仪的 招 强大功能，安检人员熟练 揖 协调配合，掌握各种危险 止 品、违禁物品的图像颜色 爬 与形状，练就高超的火眼 冰 金晴，不漏检一件行李物 循 品，不放过一个“三险品 凌 ”上车。
站安全、综 毯 治办继续与驻站公安室协 屁 调配合，确保站内治安秩 田 序良好，杜绝站内各种人 血 身伤害事件发生，为广大 挟 旅客提供安全的乘车环境 置 。积极与驻地街道、社区 蘸 综治组织取得联系，把我 钟 站的综合治理工作与驻地 腮 街道、社区形成管理网络 些 ，使我站的综治工作更上 豫 一层楼。
五、抓好队伍建 贱 设，提高综合素质。
杏 提高全站员工的综合素质 咬 ，是实现优质高效服务的 渝 保证，新一年，充分利用 矮 班后会的时间，制订出各 铬 时间段政治、业务学习的 肢 重点，定期组织业务技能 毕 考核，考核结果与双文明 毅 考核相结合，奖惩兑现。
止 利用二班倒的半天时间， 撮 聘请教师和专业人员进行 秧 有计划的员工培训。根据 丈 培训表现与考试成绩，择 渝 优上岗。站里将适时把有 篇 关制度、纪律、应知应会 秩 、工作程序标准等编印成 芍 员工手册，人手一本，方 哆 便学习查阅。
六、加强精 坎 神文明建设，建区级文明 林 单位。
精神文明建设 狰 工作要深化发展，保持厅 蹈 “文明示范窗口”称号， 柄 继续开展“双评”活动， 焊 制订出我站精神文建
设的 窿 “十一五”规划和年度工 苞 作计划，从机构、人员、 熟 经费三落实，做到有方案 玉 、有组织、有措施、有落 于 实、有总结。年内开展创 耿 建文明车、文明窗口、文 喇 明班组、文明家属的“五 移 个文明”创建活动，争取 巨 年内创建成为城区文明单 饲 位，结合文明创建活动的 翰 进行，要在全站开展创建 噎 “十佳文明标兵职工”的 蚜 评比竞赛活动，通过广泛 旷 的群众参与结合平时的双 狞 “文明”考核，在站内评 居 选出“十佳”文明标兵职 瞎 工，为全站职工树立学习 绢 的榜样，具体的“十佳” 钝名称是：最佳售票员、最 梧 佳调度员、最佳检票员、 邀 最佳安检员、最佳站务员 搂 、最佳核算员、最佳出纳 亚 员，最佳信息员、最佳安 汝 全员、最佳保洁员。此项 圆 工作要在二月上旬制订出 镇 方案和措施，从元月份开 尤 始实施评比考核，逐月向 重 经营户、旅客征求意见并 豺 在班组根据双“文明”考 惠 核办法逐月考核评比，年 氖 终根据每月考核情况，由 秽 班组自下而上推举，结合 庆 个人全年工作实绩，最后 竖 经过多方面征求意见，评 执 出“十佳”。
七、加强党 悟 风廉政建设,搞好党员的 橇 教育.
客运总站新的 良 党支部成立后,经过半年 检 来的基础建设,各项工作 鱼 也逐步走向正轨,在新的 潦 一年,按照局党组党风廉 技政建设责任制的要求,对 婶 责任制进行分解落实,责 嘱 任到人.贯彻落实党的各 御 项纪律制度,定期召开支 话 部会议,党员会议,加强 钓 对党员的教育,积极做好 蜜 开展对党员先进性教育的 卉 准备工
作.充分发挥党组 鄙 织的领导核心和党员的先 曾 锋模范作用，以“八个坚 冰 持，八个反对”严格要求 蔗 党员干部，从源头上预防 张 和治理腐败，使我站的党 蛀 员干部成为带领群众真抓 异 实干、廉洁奉公，无私奉 银 献的模范。
以上是我 扇 站 2XXX 年度的工作总 洪 结和 2XXX 年的工作安 蹋排，不足之处，请大家批 撼 评指正。过去的一年，我 凹 站在上级的领导下，在全 睹 站职工共同努力下，取得 胰 了一些成绩，但成绩只能 磐 说明过去，新的一年，我 钥 们将继续在市局领导下， 糯 团结一致，努力工作，为 测 把我站建设成为优质服务 簧 、优美环境、优良秩序， 讹 工作质量标准化、服务过 讯 程程序化、服务管理规范 旋 化的车站而努力。
车站调 则 度员工作总结
光阴似 侯 箭，岁月如梭，转眼间我 疡 到公司已有 7 个月了。回 项 顾这几个月的工作，我从 溯 学校到单位，从学生到员 碱 工，随着环境的改变，我 心 也发生了变化。对我来说 颤 XX 年是我步入社会很有 谗 意义的一年，也是我成为 墓 上班族以来的第一年。在 臃 此感谢宏基公司给了我这 功 样一个展现理想抱负的平 鳖 台与机会。调度工作是我 浸 从事的第一份工作，也是 隧 我职业生涯的第一个起点 爷 ，我对此也十分珍惜，尽 亿 自己最大努力去适应这...
