下面是小编为大家整理的2022某局述职报告（完整）,供大家参考。
某局2019年述职报告
2019年，根据局党组分工，我分管交通运输安全、政策法规、交通物流、XX公路XX调指挥部工作，同时代管市运管处工作。现就一年来我所开展的工作和党风廉政建设方面的情况述职述廉述法如下：
一、勇于担责、真抓实干，确保交通运输秩序好转和安全生产形势稳定可控
（一）全力抓好安全生产工作
交通运输部门点多线长面广，安全隐患和薄弱环节较多，安全监管的任务非常繁重。我始终树立安全生产无小事，责任重于泰山的意识，常感如履薄冰、如临深渊、如遇大敌，始终保持谨小慎为的心理，大力加强对安全生产的检查、督办和整改，规范生产安全行为，全市交通运输安全生产工作成效显著：水上安全连续X年保持无事故，市管交通工程建设项目和道路运输安全生产形势可控稳定，无安全责任事故。
一是全力保障春运交通运输安全。2016年春运我们立足一个“早”字，即早安排、早部署、早动员；
立足一个“精”字，即摸底调查精心细致、运力组织精心调配、安全生产精心部署；
立足一个“严”字，即市场准入从严审查，车船技术从严把关、各项工作从严要求。保障了广大旅客安全便捷出行和生活重点物资运输安全畅通，全市春运期间无安全责任事故和旅客滞留现象发生。春运期间全市共投入营运客车X辆,船舶X艘次,安全运送旅客X万人次,圆满的实现了“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体目标。
二是着力抓好“平安交通”创建工作。按照交通运输部的统一布署，今年以来我市交通运输部门围绕“平安交通”建设目标和行业打非治违、隐患排查治理工作,大力推进交通运输行业平安创建工程。主要通过立足安全畅通，扎实推进“平安公路”创建；
立足源头管控,深入开展“平安车站”创建；
立足安全渡运,着力实施“平安水域”创建；
立足行车动态管理,扎实推进“平安车”创建四个方面着力落实完善全市交通运输系统“平安交通”创建工作，成效显著。
三是扎实开展交通运输行业隐患排查治理。2019年来，全市开展交通运输行业安全隐患排查专项检查X次，排查隐患X处，已整改X处，整改率X%。重点做好了加大农村客运隐患排查力度，确保农村客运安全运行；
突出抓好道路、水路运输突出重大节日、重点时段的隐患排查与治理和危桥隐患排查治理等一系列安全隐患排查整治工作。
四是突出强化“安全生产月”宣教活动。今年6月是全国第十五个“安全生产月”，全市交通运输系统充分营造“科学发展、安全发展”的社会氛围，全面落实安全生产两个主体责任，加强安全文化建设，为强化安全意识，X月X日我局组织局直相关单位参与全市安全生产宣传咨询日活动。并通过组织全市交通运输系统观看了全国安全生产组委会推荐的警示教育宣传片《筑基—强化安全发展理念提升全民安全素质》《伤逝（第二季）》隐患直击——事故隐患识别系列片（二）》《痛•思——典型事故案例解析》《阵痛》等，进一步强化了干部职工的安全理念，普及了安全知识，促进了责任落实，将有力推进交通运输事业持续安全发展，营造安全生产良好氛围。
五是周密部署交通运输防汛工作。2019年以来，全市各级交通运输部门始终把防汛抗灾当成天大的事来抓。立足防大汛抗大灾，全力履行交通防汛保畅通、保运输、保安全工作职责。防汛工作做到了早安排、早部署、早动员、早准备。进入汛期以来，我市先后遭遇多次强降雨侵袭，特别是入“梅”以来，雨情、汛情形势严峻，交通设施不同程度损毁。面对今年全市交通防汛抗灾承受的巨大压力，我们一是高度重视，严格防汛责任落实，成立了工作专班，印发了防汛抗灾工作方案，明确了工作职责；
二是完善了应急预案，加大应急物资储备，成立了应急抢险突击队；
三是加强了防汛抗灾工作督查，确保各项工作到位。市交通运输局成立了6个防汛抗灾专项督查组，主要领导和分管领导深入一线检查汛期情况，现场办公；
四是强化整治，扎实开展了隐患排查工作，我们按照市委、市政府和市局汛期工作安排，加大了汛期的安全检查、隐患排查、地质灾害点观测和整治力度；
五是调度运力，确保了出行安全畅通，汛期我们通过科学调度班次，及时调整运力，全市长途客运班线运营正常有序，未发生旅客出行滞留情况；
六是加强应急值守，保证了通讯信息畅通，为落实防汛应急值班制度，市县二级交通运输部门专门设立了防汛（应急）值班室，严格落实了24小时值班和领导带班制度，最终取得了防汛抗灾工作圆满胜利。
（二）全力做好运输管理和服务工作
1、全面加强客货运输管理工作。圆满完成了重点时段、重点节日客货运输任务。全年共完成货运量X8921万吨，货物周转量X万吨公里；
客运量X万人次，旅客周转量X万人公里，同比增长X。
2、站场建设工作有序推进。截止11月底全市站场建设完成投资X万元，占全市计划任务96X%，年底前全部完成。其中城麦县客运站主体工程已经完工，正在进行内部装修；
大畈客运站主站楼主体工程已基本完工；
县客运中心主站楼内外升级改造已全部竣工；
建成X个港湾式候车亭。
3、“村村通客车回头看”效果显著。一是进行摸底调查。结合2019年“村村通客车”情况，深入到各县市区，收集镇村干部及群众意见，摸清“村村通客车”实际情况。二是出台农村客运补贴方案。市交通运输局向市政府报送了《关于巩固“村村通客车”成果建立农村客运发展长效机制的实施意见》，提请采取以奖代补的方式每年从本级财政预算安排资金用于农村客运的发展，同时要求各县（市、区）政府也要将农村客运发展资金纳入财政预算，结合省里补助资金一起使用。目前全市已有X个县市区完成了农村客运发展规划，多个县市区正在出台农村客运补助方案。
4、城乡客运一体化工作协调有力。一是完成城乡客运一体评价工作。我局组织各县市区运管所到武汉进行了统一培训，并经过综合评定，市区城乡客运一体化被评为4A级别。二是加快农村道路客运公交化改造工作。根据市政府要求，在金融镇开街前要开通市区至金融镇的公交车，市运管处与咸安区运管所多次召开了协调会议并进行实地勘察，初步形成了改造方案。旅游节期间这两条改造线路已投入运营，并实行X天免费乘车。目前全市其它县市还有多条农村客运线路也在计划实施改造。
5、驾培行业发展势头迅猛。市驾培机构由改革前的X家发展到现在已拥有X家，其中大一级驾培机构X家，小二级驾培机构X家，小三级驾培机构X家。各类教练车辆X辆，教练员X人，训练场面积X平方米，年培训能力已达X万多人次。全市X家驾培机构参加2015年驾培机构质量信誉考核评定工作，考核评定结果：AAA级培训机构X家，AA级培训机构X家，A级培训机构X家。
6、“绿色行业”创建推进加快。今年我局在全市开展了以节能环保为主要内容的“绿色维修企业”创建活动，创建达标X%，创建面X%，投入环保资金X余万元，新增及改造设备X台套，其中烤漆房新增及油气改造设备X台套。同时，根据2018年全市营运黄标车治理工作方案，制订了2019年营运黄标车淘汰工作任务，截至目前全市营运黄标车淘汰X辆，完成今年任务X%。
（三）稳步推进物流基础设施建设
一是积极推进物流园区项目建设。截至2019年11月底，我局督促市物流局完成2019年全省站场（物流）建设项目固定资产投资计划，项目总占地面积X平方米，总投资X万元。自年初累计已完成投资共XX万元，占年度总投资额的X%。
其中综合物流园区规划总面积X亩，总投资X万元，截止11月底，自年初累计完成投资X万元；
物流园总占地面积X亩该项目，计划总投资X万元，截止11月底，自年初累计完成投资X万元，园区一期工程已全部完工，已投入试运营；
现代物流产业园规划占地X亩，投资X万元，年吞吐能力X万吨/年，截止11月底，累计完成投资X万元，正在进行资金申请报告省级审查工作，场平工程正在同步进行中；
物流中心规划面积为X亩，一期占地X亩，总投资X万元，截至11月底，自年初开始建设已累计完成投资X万元，该项目已完成四通一平工作，正在招商中。
二是持续推进农村物流试点建设。2019年，我局以“政府支持、企业主导、部门配合、整合资源”为原则，联合物流、邮政、供销、商务等单位合力协助，首创“农村物流三级配送体系”，强势推动智慧物流园建设以市城乡三级物流配送中心为中枢,镇级物流综合服务站为支点、村级物流综合服务点为终端、物流班车为纽带的“一点多能、一网共用、功能完善、运行高效、深度融合”的农村物流三级配送体系，解决农村物流服务“最后一公里”与“最初100米”的双向流通难题，并通过自建的物流信息平台、自建电商平台与乐村淘的有机结合，大力发展农村物流电商，做到既把生鲜农资配送到农民手中，又将农产品、农副产品销往全国的双向流通。“城乡三级配送体系”受到交通部、商务部的全面肯定与中国交通报、中国商务报、多家媒体的高度赞扬，并被交通运输部作为全国X个农村物流发展的典型案例即将在全国推广。
（四）认真做好法治交通建设工作
一是提升学法用法思想认识。作为单位领导干部，我不断增强法治意识，转变管理理念，努力将“研究问题先学法，决策问题遵循法，解决问题依据法，言论行为符合法”作为衡量自己法治观念的基本准则，努力做到“办事依法、为官学法、行政用法”，真正把“有权必有责、用权受监督、违法要追究、侵权要赔偿”的理念转化为自己的自觉行动，努力在全市交通运输系统营造学法、懂法用法的良好氛围，不断推进法治交通建设。
二是带头学习法律法规知识。组织制定年度交通运输系统领导干部和全体职工法律学习、宣传计划，在组织好交通执法队伍教育培训、学好交通专业法规的同时，加强公共法规的学习。年内个人在完成统一计划的法律科目学习的同时，还利用干部在线学习平台，自学了《公司法》、《行政诉讼法》等多门课程。
三是强力推进法治交通建设。采取八大措施，即开展权责清单大清理、《省公路路政管理条例》大修订、行政执法改革大调研、行政执法队伍大培训，推进执法信息大公开、“三基三化”大建设、行政执法监督大加强、廉政阳光执法大落实，在全市交通运输系统全面增强“立法为公，执法为民”的法治意识、“依法行政，合理行政”的法治基础、“规范执法，热情服务”的法治能力、建设“素质优良，纪律严明”的法治队伍、“权责清晰，运转协调”的法治体系、“实体公正，程序正当”的法治文化、打造“清正廉洁，阳光透明”的法治环境，法治交通建设取得明显成效。
二、遵纪守法、严格自律，适应新常态，做一名合格的党员干部
1、履行党风廉政建设责任情况
2019年来，本人在积极贯彻落实党的十九大三中、四中、全会精神的同时，紧密交通运输工作实际，认真落实好党风廉政建设主体责任，具体工作情况汇报如下：一是加强组织领导。本人积极履行“一岗双责”，牢固树立党组集体领导理念，配合班子成员分工职责，充分发挥局领导班子带头作用，抓好责任落实，层层推进，形成齐抓共管的良好局面。二是认真落实制度。本人严格遵守《中国共产党党章》、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国共产党党内监督条例》等规章制度，坚持把党风廉政建设责任制与推进交通运输工作有机结合，明确职责分工，狠抓制度落实，时刻绷紧反腐倡廉、管好用好手中权力、带头遵纪守法这根弦，不触“红线”、不越“雷池”。三是提升内部管理。不仅本人自觉遵守廉洁从政各项规定要求，服从局党组内部管理，同时严肃对口单位、分管科室的工作纪律，提升机关行政效能。
2、落实中央八项规定、省委六条意见和市委七条要求精神情况
自中央八项规定、省委六条意见和市委七条要求出台以来，局党组主要领导高度重视，要求班子成员以身作则，严格执行“八项规定”。市交通运输局单位陆续出台了《规范公职人员操办婚丧喜庆等事宜的暂行规定》《关于公务用车管理使用实施意见》《关于健全完善“三公”经费管理的意见》等多项制度，本人认真学习，自觉带领对口单位及分管科室遵守，本人及对口单位、分管科室人员都没有出现违反规章制度现象。同时带领对口单位和分管科室人员认真学习理论政策，认真撰写“三严三实”个人对照检查材料，认真整改，将问题摆在明处，逐条逐项制定出整改措施，明确问题的整改期限，将中央八项规定、省委六条意见和市委七条要求落在实处。本年度本人及对口单位、分管科室没有出现任何公款吃喝现象，没有一起违规使用公车情况，没有任何不正当的公务接待发生，本人办公场所符合办公用房标准。对口单位及分管科室纪律严明，全年各项工作均井然有序的开展。
3、遵守党的纪律和党员领导干部廉洁从政规范情况
打铁还需自身硬！我坚持从严要求自己，把清廉视作自己的“生命线”，“如履薄冰”地履职用权，以实际行动树立自己公正廉洁、光明磊落的阳光形象。对照《廉政准则》要求，本人严格要求自己，没有任何违违反规定的问题。没有出现利用职务之便谋取不正当利益的现象；
没有出现以婚丧嫁娶、乔搬履新、就医出国等名义，收受下属以及有利害关系的单位或个人的礼金情况；
没有出现出入私人会所、公款旅游现象；
没有出现利用公款赠送节礼、违规消费等情况。
4、改进措施和努力方向
针对自身存在的政治理论有待进一步加强、基层调研不深入等问题，在以后的学习、工作中，本人决心按照领导干部标准要求，从以下几个方面积极改进思想和工作：
1、加强政治学习。从主要着眼于改造客观世界转变为改造客观世界与主观世界相结合，加强理论学习。突出学习重点，学习好、掌握好邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，习近平同志关于“三严三实”及群众的路线等重要论述等，提高政治敏锐性和鉴别力，始终与党中央保持高度一致。更为深刻地认识和准确把握共产党执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律，进一步坚定道路自信、理论自信、制度自信。
2、提升履职能力。立足交通实践，从应付性学习转变为主动钻研学习、从为了工作的“要我学”转变为提升自己专业素养的“我要学”，重点是向领导同志们学习、向业务专家学习、向基层群众学习、向工作实践学习，以增强解决实际问题的能力，加强对履行领导职责所必备的各种知识的学习，以不断提高自身素质和领导水平。在此基础上，始终把岗位职责放在第一位，坚持科学的态度和求实的精神，兢兢业业地做好各项工作，树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念，提高工作效率。
3、做实调查研究。从基层发现、挖掘和总结交通运输、安全应急、行政执法工作经验和教训，采取实地基层调研、查看资料台账相结合，走出去考察与请进来交流相结合、全面调研与专题调研相结合等方式，主动了解掌握基层鲜活经验，捕捉交通运输、安全应急、行政执法等工作实践创新发展的前沿动态，汲取来自基层的营养，积累更多的专业知识储备，更好地指导和推动交通运输工作创新发展。
以上是本人的述责述廉述法报告，敬请批评指正。
回顾一年工作，有很多感慨，俗话说得好：“百尺竿头，更进一步”，我将正确对待自己的缺点，认真听取同志们意见，使自己能更进一步，不辜负全体同志的信任。
