安全教育警示会的心得体会6篇
安全教育警示会的心得体会篇1
观看安全教育片后,片中的场面使我受到极大的震撼。安全事故通过声像播放方式,再现事故现场,使我有身临其境之感。通过观看后让我感到对任何单位的生产来讲:“安全是最大的效益。”
一、事故对人身、对家庭的伤害
什么是安全,对于我们职工来说,就是不出事故,就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故,即使是手上破个口子,也会让人承受一定的痛苦。出了重伤,有的失去了工作能力,有的长期卧床失去了生活自理能力,给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故,有的工亡职工,正是处在上有老、下有小的人生阶段,家庭的每个人都是他的至亲至爱,他的逝去,使子女失去了父爱,使年迈的父母失去依靠,使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的,也是无法用金钱来衡量的。
二、安全的社会效益账
任何企业的安全状况,关系到企业的社会形象,特别是在强调科学发展、安全发展、和谐发展的今天,安全状况更能体现出企业的管理水平和文明程度,实现安全生产现在已经成为企业发展的无形资源,会给企业带来意想不到的社会效益。而一旦安全上出了问题,特别是造成人员伤亡的重大事故,就会在社会上产生恶劣的影响,这种影响是很难在短期内能够消除的。
三、扎扎实实地把安全工作做好
我们应该深刻接受事故教训,扎扎实实地把安全工作做好,促进各项工作的开展,以此来消除事故的消积影响,弥补所受到的各方面的损失。
首先,我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想,始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员,更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观,从个人的幸福、家庭幸福这个角度,主动地想着安全,从小处着眼,从小事抓起,把安全工作做细做实。
第二,要坚决杜绝违章行为。事故的发生,绝大多数都是人为造成的,说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌,是事故的源泉,只要我们什么时候、什么地点都遵章作业,规范操作,事故就会远离我们。
第三,要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的,要做到自我保安,我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识,在实践中多掌握安全技能,并把这些知识和技能运用到实际工作中,才能真正做到“三不伤害”。第四,要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程,操作有标准。要将各项规章制度和措施,落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要,干起来次要,忙起来不要。工作再忙,任务再紧,都要对照标准,遵章作业。这次观看完之后还使我认识到:安全管理不需要人治,而需要法制,也就是要治人。要建立安全考评机制,并把它作为各级管理者的常规武器,运用到日常管理工作中去。在安全考评过程中把业绩考核和素质评价、状态评价结合起来,使安全状态评价贯穿于考评工作的始终。业绩考核应该落实到每周或者每月,不能等到年底算总账,安全素质评价却可以每年一次。同时考评必须做到程序化、制度化、经常化。这样安全管理才不至于开空头支票。
安全教育警示会的心得体会篇2
观看安全教育片后,片中的场面使我受到极大的震撼。安全事故通过声像播放方式,再现事故现场,使我有身临其境之感。通过观看后让我感到对任何单位的生产来讲:“安全是最大的效益。”
一、事故对人身、对家庭的伤害
什么是安全,对于我们职工来说,就是不出事故,就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故,即使是手上破个口子,也会让人承受一定的痛苦。出了重伤,有的失去了工作能力,有的长期卧床失去了生活自理能力,给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故,有的工亡职工,正是处在上有老、下有小的人生阶段,家庭的每个人都是他的至亲至爱,他的逝去,使子女失去了父爱,使年迈的父母失去依靠,使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的,也是无法用金钱来衡量的。
二、安全的社会效益账
任何企业的安全状况,关系到企业的社会形象,特别是在强调科学发展、安全发展、和谐发展的今天,安全状况更能体现出企业的管理水平和文明程度,实现安全生产现在已经成为企业发展的无形资源,会给企业带来意想不到的社会效益。而一旦安全上出了问题,特别是造成人员伤亡的重大事故,就会在社会上产生恶劣的影响,这种影响是很难在短期内能够消除的。
三、扎扎实实地把安全工作做好
我们应该深刻接受事故教训,扎扎实实地把安全工作做好,促进各项工作的开展,以此来消除事故的消积影响,弥补所受到的各方面的损失。
首先,我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想,始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员,更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观,从个人的幸福、家庭幸福这个角度,主动地想着安全,从小处着眼,从小事抓起,把安全工作做细做实。
第二,要坚决杜绝违章行为。事故的发生,绝大多数都是人为造成的,说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌,是事故的源泉,只要我们什么时候、什么地点都遵章作业,规范操作,事故就会远离我们。
第三,要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的,要做到自我保安,我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识,在实践中多掌握安全技能,并把这些知识和技能运用到实际工作中,才能真正做到“三不伤害”。第四,要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程,操作有标准。要将各项规章制度和措施,落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要,干起来次要,忙起来不要。工作再忙,任务再紧,都要对照标准,遵章作业。这次观看完之后还使我认识到:安全管理不需要人治,而需要法制,也就是要治人。要建立安全考评机制,并把它作为各级管理者的常规武器,运用到日常管理工作中去。在安全考评过程中把业绩考核和素质评价、状态评价结合起来,使安全状态评价贯穿于考评工作的始终。业绩考核应该落实到每周或者每月,不能等到年底算总账,安全素质评价却可以每年一次。同时考评必须做到程序化、制度化、经常化。这样安全管理才不至于开空头支票。
安全教育警示会的心得体会篇3
案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关,一幕幕惊心动魄重现眼帘,给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位,执行不到位。一件件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了自己的安全生产意识,安全生产要坚持"安全第一,预防为主"的思想,并切实落到日常工作中。体会如下:
1、一揽子事故暴露出来的问题是:"违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏",不树立牢固的安全意识,蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦,这就是事故发生的必然;
2、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生;
3、危险源管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作中执行力度缺乏,危险点控制措施虚设;
4、认识有限,冶金行业人员流动量比较大,"三熟"执行不到位;
5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻,个人的知识、技术存在很大的局限性;总之,事故的发生是由于种种局限性,导致了认识上的差异,给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划:
1、健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制,并逐级分解,具体到人,落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理;
2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等,形成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程,并严格按规程进行现场作业,反对违章作业,加强现场检查,落实安全措施,及时整改设备及人员存在的隐患;
3、做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人员的安全意识、安全常识和安全技能培训,提高企业负责人、管理人员的安全管理能力,认真组织应急救援方面的培训和演练,提高广大职工防范事故的能力;
4、加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查,重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等;
5、严肃事故调查处理。对于已发生的事故,有关安全生产监督管理部门要按照四不放过的原则,认真调查,严肃处理,跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落实情况。要以事故为戒,举一反三,对照检查,落实整改措施,防止同类事故再次发生。
安全教育警示会的心得体会篇4
根据公司的安排,今天下午观《典型安全事故事盘点》(2013版)的安全教育片,教育片每年都看,带给我的依然是震撼,还有对内心的触动。
在开始看片之前,我们所在工作的地点中控楼也进行了一次灭火及应急疏散演练,当演练开始时,大伙迅速而有序的撤离到大楼外,消防水带、干粉灭火器就位,点燃道具油桶、迅速灭火,一切有条不紊进行,心里感觉很踏实。
接着观安全教育片,片中主要列举了20_年发生的典型的安全责任事故案例:私庄煤矿瓦斯爆炸、伊春礼花爆炸、广州油罐车被撞泄漏引发的火灾、武汉升降机的坠落、延安客车追尾的火灾……触目惊心的画面、撕心裂肺的呼喊犹然在耳,我印象最深的是私庄矿难中遗落在空地上一顶黑色的安全帽,宛如一座墓碑,在心中挥之不去。
每一个生命的逝去,都会有数倍的亲属,他们后半辈子都可能活在阴影中。
在片中也看到,每当发生特大安全事故,相关部门都会依法依规进行处理,相关责任人也会依法受到制裁,相关部门也会出台相应的预防措施。但是,逝去的生命无法换回,或者,每年的清明节缅怀先人的时候,只留给亲属无尽的痛苦和怀念,或许,随着时间的推移,会慢慢的消散、淡忘。但是,如果不重视安全生产,同样的事情会另一个家庭发生。
我庆幸能在中材水泥属下的企业工作,公司重视安全,重视安全培训和教育,也是践行社会责任的体现。中材水泥为什么要把水泥企业的安全事故案例下发至各企业学习?我想是因为每次事故都是教训,也是惨痛的宝贵经验,目的就是让我们举一反三,防范于未然,不要被“同一块石头绊倒两次、乃至三次”。
但是并不是所有的工人都能在一个有良知、有社会责任的企业中工作。例如,今年6月3日吉林德惠禽类加工厂6•3特大爆炸燃烧事故,目前已经造成200人的死亡,据未证实的消息,工人们上班的时候,大门是反锁的,安全门也是打不开的,据说是防止员工去厕所,很多工人是死在车间的门口,试想想,如果工厂平时开展哪怕是一点点的安全教育,工人们就会发觉大门反锁是不对劲的,就会意识到是危险的,天呀,这个是人为制造的危险源,难道这就是所谓的追求利润最大化?马克思《资本论》中的经典言论提到“资本害怕没有利润或利润太少就象自然害怕真空一样。一旦有适当的利润,资本就胆大起来。如果有10%的利润,它就保证到处被使用;有20%的利润,它就活跃起来;有50%的利润,它就铤而走险;为了100%的利润,它践踏一切人间法律;有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险”,这样一家企业,为了利润,可以罔顾员工的生命吗?
我的内心无法平静,国家的法律法规在健全,职能部门的监管、执法水平也在提高,这是不容置疑的。但是我认为有一点是比较重要的,就是要扎扎实实的普及广大民众的安全生产意识,提高他们的安全生产素质,相关职能部门应花大力气在各种媒体宣传各种安全生产知识,使其深入民心,少在屏幕上充斥抗日的神剧、整天谈情说爱的格格阿玛,还有“宁愿在宝马哭”的拜金相亲节目。通过长期的、全方位的安全生产知识的宣贯,让劳动者从事各行各业工作的时候做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”;意识上从“要我安全”转变到“我要安全”;当他们身处危险环境的时候,要让他们意识到这种危险,从而采取相应的措施,去抗拒、抵制、改变这种危险,意识到“人的不安全行为和物的不安全状态”。当人们的安全知识提高了,也就能够正确的辨析存在的危险源,那么也就能够有效地去预防它。
每当夜幕降临、华灯初上,你们的家人都在等着你回去。安全生产,从我做起,生命只有一次,为了自己,为了自己所爱的人和爱自己的人,让我们时刻注意安全,敬畏生命,营造和谐。
安全教育警示会的心得体会篇5
提起高速公路上的安全行车,不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及,越来越多的人能够考取驾照,然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目,却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此,提醒司机朋友如何正确处理问题。
小部件关乎驾车安全 上路前请先检查车辆
发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人,除了因驾车时不重视驾驶规则外,很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系,而这些小毛病,很可能只是一个螺丝松动,要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间,就可以保一路平安。
除了检查轮胎状况外,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍,他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故,一辆车因雨刷出现故障,不能正常工作,车子瘫痪在了路上,车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现,原来是雨刷连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
乱打远光灯害人害己 突发状况避免急刹车
远光灯的光束十分集中且亮度较高,当你开启远光灯时,前车的司机在看左右后视镜时,往往受刺眼的强光影响,形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”,这时候,司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时,很容易发生交通意外。
其实对于驾驶员而言,这个道理很简单,无论是迎面驶来的车辆,还是行驶在你正前方的车辆,一旦司机的视力受到强光的影响,至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟,足以影响司机对路况的判断和反应。
不少新司机都有一个误区,就是无论遇到什么突发情况,第一反应就是踩刹车,其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒,如果遇到强光刺激的状况,最简单有效的办法,就是马上转移自己的视线,将视线下移至前方的道路或其他车辆上,避免遭到正面来车灯光的直射,这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
高速公路不要频超车 超车应切换远近闪灯
高速公路速度快,噪音大,一般后面的车摁喇叭时,前车是根本听不到的,因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到它旁边,那可就真要听天由命了,多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了,更何况如果你开的是小车,很容易就被忽视,此时若及时开闪光灯的话,则会很好地吸引前车司机的注意。
交警提醒,行车时尽量避免S型跨道超车,很多司机为实现超车,都会跑到逆行车道上去,而这种做法,就是为什么事故频发的最好解释。交警称,实际上并不提倡超车的行为,除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。
为避免追尾事故的发生,两车车间距应保持3秒安全距离,即在发现紧急状况时,需要给自己留足3秒钟的反应时间,如果用距离表示的话,36公里/小时的刹停距离为3.5米,而54公里/小时的刹停距离则增大为13米,这远远大于我们平时理解的距离。因此,切忌超速行驶,在复杂路段一定要降低车速,防止事故的发生。
爆胎时忌猛打方向盘 紧握方向盘用力保持
汽车车辆爆胎的情况虽不常见,但也绝非偶然,尤其是在高速行驶时,一旦发生爆胎事故,你会怎么做呢?相信多数司机都会慌了神,猛打方向盘纠正,但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。
究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向盘,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
在这类事故中,小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果,要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况,发现问题及时更换。
高速路上留神前后车 倒车、停车都很危险
相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言,高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走,一般不允许停车。然而,有些车主一旦发生错过了某个路口的情况,就会紧急刹车,然后倒车再继续上路,这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行,到最近的出口或者转弯口再设法调头。
在高速公路行驶,即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车,而自己紧跟着刹车,即便不追尾前车,也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住,这样即便是后车负全责,被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆,而在高速公路行驶时,更是要尽量杜绝停车现象的发生。
安全教育警示会的心得体会篇6
20_年4月15下午,县国土资源局在七楼会议室召开了全系统参加的“反腐倡廉警示教育”报告会,使我受益非浅、感慨良多。通过组织观看李江华等几位副厅长的忏悔;让大家认识到有些党员干部在个人_的驱使下逐步淡漠了法制观念,在权力关、金钱关、美色关、子女关面前前丧失原则,置党多年的培养教育于不顾,利用职务之便做出有博于共产党员、人民公仆的原则和宗旨的事情,迈出了罪恶的步子,把自己送人了地狱之门,甚至是以生命为代价,教训深刻的、令人痛心的、前车之鉴,后车之师,我们一定要从这些案例中吸取教训,引以为戒。
一是要始终保持良好的学习习惯。只有不断加强学习才能提高自身素质和能力,不学习思想就无法进步,能力就无法提高。领导方法就无法改进,做出的决策也就不可能正确。
二是要始终保持廉洁自律的行为规范。一定要树立正确的世界观、人生观和价值观,牢记全心全意为人民服务的宗旨,自重、自律、自醒,排除丰份之想,常怀律已之心,常修为官之德,
三是要始终保持共产党人的浩然正气。要始终保持艰苦奋斗优良传统。发扬艰苦奋斗的作风,格守党的宗旨,提倡勤俭节约,反对铺张浪费,始终不渝地保持和发扬艰苦奋斗的优良传统。为官不为民谋利,而把人民赋予的权力的作为自己谋取私利和贪图乐的工具,定将受到党纪国法的严惩。
为进一步增强自我反腐倡廉意识,我局特邀请县反贪局伍局长同志到场上廉政铺导课。从公用权与廉洁从政方面进行了深入细致的讲解,教育大家要正确用好自己手中权力,防止不作为乱作为,杜绝以权谋私的现象;不该拿的不拿,做到堂堂正正做人,清清白白做官。
通过以观看警示教育片和上廉政课,大家一致认为受到了一次深刻的廉洁从政教育。并表示在今后的工作生活中,要引以为戒,牢固树立正确的人生观、价值观和政绩观,打牢思想政治,筑严思想政治防线,提高拒腐防变和抵御风险能力,做到自重、自警、自律。并结合自身的工作、要立足岗位,干好本职工作,做到依法行政、廉洁从政、无实为民,为保民生、促发展、为稳定、促和谐做出自己应有的贡献。
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