下面是小编为大家整理的驾驶员论文,供大家参考。
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我是一名有着三十年驾龄的国家高级驾驶员 安全行车数十载 根据经验 我对行车安全与保养做出以下结论
据统计， 去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故 629 起， 死伤 538 人。
交警部门提供的资料说， 当前特大交通伤亡事故中， 由于疲劳驾车造成的约占 40％左右， 对安全行车构成了严重威胁。
据研究， 在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为 12％， 随时间延长， 过失也增加， 8 小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。
北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示， 疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、 判断和视觉， 也会影响他的警觉性和对问题的处理能力， 特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠” 期增多，是交通事故发生的重要诱因。
那么， 如何避免疲劳驾车呢？
1、 眼睛。
驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官， 驾车时间过长极易引起眼部疲劳，因此， 可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动， 如眺望一下远处或天空； 转动眼球； 用手按摩眼眶四周； 用热毛巾敷眼等都可起到缓解眼部疲劳， 促进眼部血液循环， 防止眼睛患病的作用。
在景物过于单调的高速公路上行驶， 应该适当地左顾右盼变换视觉焦点， 用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。
还应该时刻注意眼部卫生， 不要用沾上油污等脏物以及质地较硬的布料来擦拭眼睛。
在正面阳光太刺眼时， 除了使用遮阳板， 最好戴上太阳镜。
2、 耳。
由于汽车噪音的影响， 长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降， 会觉察不出可能发生事故前的危险信号。
因此， 驾车时不宜听强烈的曲目， 音量以不影响驾车安全为好。
休息间隙别再听音乐， 以便让耳朵得到休息， 并按摩耳廓等部位以缓解听力疲劳。此外， 还应该定期检查听力， 发现问题及时治疗。
3、 手。
长期驾车， 受车身震动的影响， 尤其是经常在颠簸路面进行长途越野驾车， 不仅会使手掌多汗、 手臂麻木， 握力下降， 长此以往还会导致肌肉痉挛、 萎缩、 引起骨关节病变， 严重的会致使神经系统功能下降。
另外， 天热驾车手容易出汗， 处理紧急情况时手打滑也可能导致交通事故的发生。
因此， 驾车时最好戴上手套， 既可以防止出汗手滑， 又可以在方向盘与手之间增加一个减震层， 缓冲车辆对手及人体的震动。
4、 足。
不走路但也不轻松。
脚虽然不用经常和地面直接接触， 但也并不清闲， 油门、离合、 刹车， 一个都不能少， 随时伺候着。
因此， 保护好您的脚， 对于一个司机来说， 就显得至关重要。
选择一双保暖、 透气、 大小适中、 穿着舒适的鞋子， 并多备几双棉袜和鞋垫，出汗后勤更换鞋袜， 临睡前用热水烫烫脚， 并按摩足掌部位， 刺激足部穴位等都有助于解除疲劳。
5、 身。
驾车时身体长期相对固定， 会引起颈肩及腰背部的肌肉、 韧带慢性疲劳性损伤。另外， 由于安全带的束缚， 头颈部在惯性的作用下会导致对颈椎的伤害， 因此， 正确的驾姿很重要， 上身挺直， 抬头收颌， 肩部放松， 膝盖略屈， 臀部尽量靠紧椅背， 握方向盘的手臂应稍弯曲。
驾驶间隙和平时休息要多活动一下身体， 尤其是肩颈和腰背部。
如果发现有难以缓解的疼痛症状， 应及时去医院就诊。
另外， 提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念， 也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。
祝福网页 http://www.zhoogoo.cn/
幼儿网 htttp://www.youerw.com 因为只要驾驶员心中装着自己和他人的生命安全和交通法， 并将之落实到行动上， 就会自觉抵制疲劳驾车行为， 确保行车安全。
浅析驾驶技巧与节油技术
影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油 8%～10%。
因此 ,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、 机配合得当,保持机车的最佳运行状态。
汽车节油技术开始与日本， 原因是由于它是一个资源小国， 必须注重节能。
在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后， 由于产油国组织欧佩克联手提高油价， 西方资本主义国家由于能源链上的断裂， 造成了大规模的经济危机。
另外， 也由于对石油这种不可再生能源认识的加深， 人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……
随着油价的持续上涨， 汽车的油耗越来越被人们关注， 究竟怎样开车才更省油？
1、 新车磨合 专家提醒新车在最初的 3000 公里行驶里程之内一定要磨合。
新车磨合要注意时速控制在每小时 80 公里以内； 尽量减少急加速、 急减速。
2、 合理保养汽车——定期保养 要知道车况良好的汽车可省油 15％到 20％。
对于空气滤清器、 汽油滤清器、 机油滤清器：
每行驶 5000 公里以上配件都需要更换， 因为空滤堵塞会引起气量减少， 导致汽油燃烧不充分， 降低燃油效率， 而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常； 对于机油：
加机油需要适量， 注意机油标尺所标示的刻度。
机油太多将曲轴淹没，增大阻力； 机油太少则无法起到润滑和封闭作用， 甚至会影响发动机效率； 对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。
根据美国能源部调查， 如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了 1磅／ 平方英寸， 美国每天就要多消耗 1500 万公升的汽油； 要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨， 或方向盘不居中等异常情况， 需尽快到专业修理厂咨询修理； 另外切忌装饰过度， 如扰流板、 防雨罩等， 会破坏原车设计的丰足， 提高油耗； 后备箱中不要放很多不常用的东西， 增加无谓负载也会增加油耗， 统计显示每增加 1 千克的负载会增加 1％油耗；有的驾驶员为了节油， 采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法， 这是不可取的， 当车速高于 85 公里每小时的时候， 开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多， 它会让您的燃油经济指数下降 10％。
3、 培养良好的驾驶习惯 根据不同路况选择合理的驾驶状态：
减少紧急加减速和紧急转弯。
行车时不仅要看前一辆车， 要同时看到前两三辆车的情况， 以提前采取措施， 减少急刹车； 不要猛加油， 一次猛加和缓加到同样的速度， 油耗相差可达 12 毫升； 匀速行驶， 在可能的情况下， 保持最经济工况：
发动机转速 2000 到 3000 转、 车速 60 到 90 公里每小时。
换挡时机：
选择最佳时机换挡（发动机转速处于 2000 到 3000 转）； 杜绝低挡高速， 低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的 45％； 手排车用户应杜绝高挡起步。
减少怠速状态：
适度热车是个好习惯， 建议让车慢速行驶一段距离来完成， 长时间的原地热车将增加油耗； 长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
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4、 如何正确测量实际油耗 正确的油耗测量方法是：
将油箱加满， 并记录首次里程数；再度将油箱加满， 记录第二次加油数和第二次里程数； 将两次里程数相减， 除第二次加油数，得出百公里油耗； 依照这一方法多次实验， 求出平均值。
节约燃油是一个很大的话题， 往往牵涉的因素也很多。
因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。
从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人” 有直接关系。
驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛！
天下没有秘笈可言， 只有对车辆的熟知和了解加上正确的使用， 才可能真正进入车辆节油的境界！
安全行车与节油成为驾驶员应遵从的先决条件 我相信只有做好以上二点 才能成为一名优秀的国家高级驾驶员 。
