下面是小编为大家整理的对于隧道工程安全自查自纠报告（精选文档）,供大家参考。
关于隧道工程安全质量自查自纠的报告
公司安质部：
为深入贯彻落实股份公司下发《关于立即开展隧道工程安全检查的紧急通知》的要求，我安邵 TJ4 标项目部立即组织对标段内三座隧道（花山隧道、塘家岭隧道、肖家坳隧道）进行安全质量自查自纠，主要针对隧道地质超前预报及围岩量测、各分项工程施工进度及质量、作业区及生活区用电、易燃易爆管理、机械和特种作业人员进行重点检查。
一、地质超前预报及围岩量测 本标段内三座隧道开挖过程中，根据掌子面围岩描述情况，如果围岩实际情况与设计误差较大或掌子面围岩存在大面积破碎，则由第三方检测单位（湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心）用探地雷达对掌子面围岩进行超前探测，有效探测距离为 30 延米。如开挖过程 中 存 在 地 质 情 况 较 差 的 地 段 ， 如 肖 家 坳 隧 道ZK189+754-ZK189+794 段，由第三方检测单位以 10 延米为一个检测点进行超前探测。地质情况较差地段加大探测密度，获得更为准确、详细的地质信息，以便指导施工，保证施工安全。
围岩量测是为了指导施工、预报险情、确保施工安全，通过定期检查获得围岩动态和支护状态的信息，重点加强洞口浅埋段、洞身不良地质地段的监测，以确保施工安全及结构稳定。本标段内三座隧道
均由第三方检测单位对地质观察（DQY-1 型地质罗盘仪）、地表下沉（DSZ2 自动安平水准仪）、周边位移（JSS30A 型数显收敛仪）、拱顶下沉（DSZ2 自动安平水准仪）定期进行监测。上述检查项目均由第三方检测单位每周监测一次。
二、各隧道分项工程施工进度及质量 1、花山隧道 （1）、左线暗洞开挖里程 ZK182+996，仰拱浇筑至 ZK182+926，下导坑开挖至 ZK182+866，上导坑开挖至 ZK182+742。左线二衬未施工，二衬台车已组装完毕，调试中。
（2）、右洞暗洞开挖里程 YK183+033，仰拱浇筑至 YK182+996，下导坑开挖至 YK182+923，上导坑开挖至 YK182+827。右线二衬未施工，二衬台车正在组装。
在 项 目 部 组 织 的 隧 道 施 工 安 全 质 量 检 查 中 发 现 左 洞K182+930-K182+910 左侧边墙局部存在空洞，钻孔深度 75cm，钻芯取样喷射砼厚度为 17cm，空洞深度达 58cm，右洞 K182+980-K182+977左侧边墙敲击局部存在空洞。K182+875-K182+900拱顶局部存在空洞，钻孔深度 30cm，钻芯取样喷射砼厚度为 16cm，空洞深度为 14cm。已发现的空洞处，已要求隧道施工队立即注浆。以后我项目部会严格执行对隧道施工各项隐蔽工程的旁站制度，不定期的对支护进行抽查，严格把好安全关、质量关，杜绝各类安全质量事故发生。
2、塘家岭隧道 塘家岭隧道中导洞于 7 月 17 日贯通，正在绑扎中隔墙钢筋。在
历次自检中，未发现质量问题。
3、肖家坳隧道 （1）、左线暗洞开挖里程 ZK190+367，仰拱浇筑至 ZK189+880，下导坑开挖至 ZK189+820，上导坑开挖至 ZK189+715。二衬浇筑至ZK189+922。
（2）、右线暗洞开挖里程 YK190+367，仰拱浇筑至 YK189+570，右线自 YK189+910 开始全断面开挖，现已至 YK189+413。
三、作业区及生活区用电 作业区及生活区用电由隧道队电工及专职安全员不定期巡查作业区及生活区电路、配电箱、灭火器。配电箱钥匙由专人管理，禁止乱拉电线，配电箱安全事故责任落实到个人。
四、易燃易爆品管理
火工品、氧气乙炔管理。安质部要求各隧道施工队认真执行火工品领发、清退制度。各施工队火工品清领、实发、实耗、退库等各项环节均登记、造册、签字、盖章。隧道内爆破工作均经过专门培训，并取得爆破证的专职爆破员担任，任何领导无权指派没有爆破证的人员放炮。氧气乙炔分类入库存放，存放场所均符合防火要求，并远离明火，均不受阳光直晒。氧气乙炔库房均挂有“严禁烟火”标示牌和灭火器。
五、施工人员、机械设备 1、所有施工人员定期由安质部组织安全常识培训，特种操作人员均持证上岗。
2、每月检查隧道施工机械设备维修保养台账。
由安质部及专职安全员对隧道施工作业区内不间断巡查，巡查内容包括施工安全、施工质量、标示标牌、机械设备人员等。
中铁二十三局集团安邵高速公路 TJ4 标
2011 年 8 月 2 日
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