摘 要：在船舶建造中，应保证船舶的正常航行、正常作业和正常停泊，它也是船员、旅客正常工作必备的综合体。另外，作为建造人员的一项重要工作，应充分做好船舶中各设备的安装质量，以此来保证船舶投入使用后的正常运行和安全性能。船舶建造现场建造管理的质量提高，轮船整体的质量就会提高，提高人们的生活质量，能够促进社会的可持续发展。
关键词：船舶建造阶段；现场监造管理
1船舶建造项目现场监造管理体系的重要性
船舶建造项目现场监造管理主要包含以下特点：①项目现场监造过程会涉及很多共赢商和外协商；②对船舶产品的质量要求越来越严格，要在产品质量与生产进度之间取得平衡；③造船项目庞大又复杂，质量管理工作量巨大，建造周期长；涉及部门很多，影响项目质量管理效果；④项目质量信息零乱，不容易管理，传递方式多样；⑤可借鉴的现场监造信息重复率低，每个船舶建造项目都有不同现场监造问题需要处理。船舶建造项目现场监造管理是船舶建造业的根本保障，船舶是海上主要的运输工具，因此，需要有高质量要求、高水准的质量管理体系。如果质量不过关，会严重影响船舶的正常水运能力，威胁运输中的货物和随行人员的人身安全。同时，由于船舶功能的特殊性，项目具有很大的工作强度，这需要巨大的工作量，也就说船舶的结构设计有很多更细致的要求。如果工作强度、工作质量得不到保证，就不能确保船舶建造的质量。另外，船舶建造需要众多建造产业共同面对，设计信息管理和部门之间的合作，涉及大量的信息集成和处理。而信息处理是船舶全面质量管理体系的重要内容之一。通过比较完善的信息管理系统以及部门间的合作交流，统一处理和分析各部门以及船舶建造环节中的主要信息，在质量上做好管理，才能完成对船舶质量的高效管理。
2船舶建造现场监造工作面临的问题
2.1现场监造意识过于薄弱
在船舶市场竞争异常激烈的今天，质量对于船舶建造企业来说至关重要，只有保证船舶建造的质量，企业才能够在市场中占据一席之地，避免被时代所淘汰，然而从目前来看，我国船舶建造企业却普遍存在着缺乏质量意识的问题，这就给船舶建造现场监造管理工作的开展带来了很大的阻碍。一方面，由于国内船舶建造企业普遍缺乏竞争力，经济效益不够理想，因此很多企业的经营者都会将工作重心放在节约成本、扩大生产规模等方面，以提高企业的经济效益，而质量管理虽然能够为企业长期发展提供巨大帮助，但在短期内却需要一定的资金投入，因此并不受企业经营者重视，而在缺乏技术、资金、人力支持的情况下，现场监造管理工作自然也就很难展开。另一方面，很多企业的管理人员对于现场监造管理缺乏正確的认识，认为客户接收的产品就是合格产品，而现场监造管理也仅仅是质量部门的任务，在日常工作中对产品质量管理并不关心，有时甚至会将质量置于产量之后，在这样的观念下，船舶建造现场监造管理同样难以进行下去。
2.2管理人员素质较低
现代船舶建造的内容十分复杂，技术难度也比较高，现场监造管理人员要想在建造过程中实现有效的船舶现场监造管理，就必须要具备良好的专业能力与职业素养，而从目前来看，国内船舶建造企业的大部分现场监造管理人员显然无法满足这一要求。首先，受企业经营者与管理层错误的现场监造管理观念影响，很多现场监造管理人员都形成了错误的工作态度，不仅在工作中比较随意，同时还严重缺乏工作责任感，在进行现场监造工作时常常带着应付了事、做做样子的态度，很难及时发现建造过程中的现场监造问题，更不要提现场监造问题的处理。其次，船舶建造企业虽然普遍设立了现场监造管理岗位，但由于当前专业现场监造管理人才相对较少，而企业薪资待遇又无法满足高素质人才的需求，因此很多企业的现场监造管理岗位都是非专业人员担任，这些现场监造管理人员并未接受过系统的专业化培训，在工作能力上比较欠缺，不仅操作极易出现失误，对于工作技巧的掌握也不够深入，一旦船舶在建造过程中出现质量问题，根本无法找到问题原因，也难以采取有效措施，对质量问题进行控制。此外，船舶建造的现场监造管理工作量较大，但很多现场监造管理人员都缺乏合作意识，在实际工作中不愿进行沟通与配合，而这也对现场监造管理工作的秩序与效率造成了很大的影响。
2.3生产工艺相对落后
在船舶建造过程中，生产工艺对于产品质量的影响同样十分关键，无论是工艺制度、工艺图纸还是工艺流程与检验规程，都直接关系着船舶生产过程中的质量。与其他国家相比，现阶段我国船舶建造工业的工艺水平相对落后，型钢切割自动化、机械化焊接等方面的工艺都与造船强国存在较大差距，而船舶建造质量也因此受到影响。同时，由于工艺方法的落后，很多企业并未制定清晰、完善的生产工艺制度，已建立的工艺制度也缺乏配套的监督、检查机制，在实际生产过程中的执行情况根本无法保证，这样一来，船舶建造的工艺操作缺乏有效指导，产品质量自然也无法得到保障。
2.4信息沟通效率较低
数据信息管理是现代船舶现场监造管理的重要内容，但目前国内船舶建造企业低效率的信息沟通，严重限制了数据信息管理作用的发挥。具体来看，船舶建造的相关数据参数需要应用于各个生产环节之中，但由于数据信息传递过于滞后，因此很多生产环节的质量控制都处于缺乏数据支持的状态，例如在上道工序的质量异常信息如果未能及时反馈，就很容易出现批量产品不合格的情况。
3船舶建造过程现场监造措施
3.1船舶现场监造过程中的质量管理
3.1.1坚持按标准组织生产
标准化质量管理是造船过程中的重要组成部分。在造船企业中，标准的内容可分为管理标准和技术标准两大类。工作标准的内容与管理标准基本上分离，属于管理标准。在技术标准体系中，每一个标准都是根据产品质量标准来达到相应的产品质量和服务内容的。在安装各种设备、材料、部件时，必须严格按照图纸内容进行，按照相应的技术规范，大部分内容和方法应做好质量工作。展示设计要求和意图确保项目质量。此外，这些工具和仪器应定期检查，以确保可靠的性能，避免停工和返工。
3.1.2在施工过程中做好质保措施
为了在施工过程中实施质量保证措施，必须首先优化工人的技术力量。随着船厂规模的扩大，对劳动力的需求也在增加。因此，一要在施工中加强对劳动者的培训，优化相应的技术力量。二要保证施工环境和施工条件。在施工过程中，预测潜在的不利因素，防止和控制可能的影响。例如，在雨季，避免油漆和燃烧。在焊接的情况下，当提升诸如主机之类的大部件时，其周围的磨削工作应该暂停。最后，在施工现场设立指挥部，处理突发事件，协调各部门施工中出现的问题，提高施工效率。
3.1.3完善工程管理体系
在船舶质量管理的过程中，项目管理人员一定要重视现场的管理，设立一定的工作区域，如施工区、物资存放区、休息区，针对每个区域制定相应的管理制度。项目经理应加强现场的监督，提高施工人员的质量意识，明确其职责，创造良好的施工环境。建立必要的考核制度，完善奖惩规则，共同管理奖金和工人的工作质量，对那些没有动力的人，甚至是那些懒惰和不工作的人，给予实质性的惩罚。工作质量高、工作认真的人们得到奖励，以提高施工人员的积极性，提高工程质量。
3.2船舶现场监造交接阶段和售后阶段的质量管理
在船舶工程完工后，应该开展必要的检验，既要开展船只停泊检验，又要开展船舶航行试验，在检验的过程中及时发现问题，并根据客户的要求进一步完善，满足客户的要求，在船舶交付完成后，还应进行跟踪观察，做好售后服务，全方位的保证质量。
结语：在日常工作中，船舶建造现场建造管理人员应善于总结。每一次学习与实践、每一个问题的发现与解决都是我们的宝贵财富，弥足珍贵，需要每一位建造团队成员认真、全面、科学的总结与记录，这些总结与记录，将为做好今后的船舶建造工作打下坚实的基础。
参考文献：
[1]许旸.浅谈船舶监造管理[J].珠江水运，2016（14）：41-43.
