摘要：随着我国国力的不断增强，我国制造行业发展迅速，尤其是船舶的生产建造，近年来不止国内的建造订单，海外的订单也接踵而至。虽然我国近些年在船舶建造方面发展迅速，但与国外的先进水平相比仍有些问题需要解决。本文分析了我国造船生产组织管理技术的现状，对造船生产组织管理技术方面的改进提出了建议。
关键字：造船；生产；组织管理技术
引言
近年来随着我国经济的不断发展和经济全球化的推进，为我国造船行业的发展和进步带来了机遇也带来了更多的挑战。由于船舶建造生产周期长、工序复杂，很容易出现不稳定因素，影响船舶建造质量，所以我们需要在强化船舶制造技术的同时，发展造船生产组织管理技术，引入新的管理思想，革新造船生产组织管理技术，完善其不足，全面推进船舶建造技术的发展，提升企业的整体经济效益。
1造船生产组织管理技术现状
1.1造船管理流程内容不完善
我国在全面推进现代造船模式时，为了适应造船生产业务流程的变化，对传统的管理机构设置和原有生产管理体制进行了改革。为了在管理时尽量减少中间环节的影响，车间的职能被事业部制代替，实现了高效的扁平化管理。为了适应造船企业现代造船模式的运行管理需要，建立了全新的造船生产管理体系。造船企业在造船组织结构和生产管理体制方面建立了更加适应区域造船的造船事业部制，不断的调整、改善企业的生产管理体制，在造船事业部中，基本形成了生产准备、分段制造、船台吊装、机装、内装、外装、电装和涂装分区域作业的组织机构。虽然造船企业不断的调整完善，但其建立的区域造船生产管理体制依旧不够完善彻底，与世界先进造船企业所采用的造船管理体制和机构设置仍有差距。现今的造船企业尚未完成区位定置管理，生产组织形式没有完成区域-阶段-类型的封闭形式，缺乏规范的岗位设置。在改革、完善区域造船生产管理体制和机构时只限于造船事业部的情况也很常见，造船企业中、高层领导的生产管理体制依旧采用传统方式，多头管理的矛盾逐渐突出。企业设置的机构普遍较多、层次负责、干部储备过度，使实际生产工人和管理人员等非生产人员的比例严重失衡，甚至有些造船企业的管理人员在员工总数的20%以上。过度的管理部门、中间层次和庞大的管理人员队伍，造成了管理费用的过度超支，影响了管理效率，使真正有用的管理信息在传递中缓慢而且逐渐失真，影响了企业的工作效率和工作质量，限制了造船生产的发展。造船企业通过提高装备水平，增加硬件投入的方式也由于不完善的生产管理体制而没有起到应有的作用。
1.2造船生产管理方法落后
从造船生产管理体系来看，各企业都已按照现代造船模式的要求，基本建立起了较为完整的造船生产管理体系，含工程计划管理、成本管理、质量管理以及生产技术准备等。各个管理层次的职责分明，部门间的分工明确，管理制度也较为健全。尽管在形式上各造船企业都建有较为完整的生产管理体系，但在管理方法上仍十分落后，仍然是全凭经验，靠生产调度进行管理，而缺乏以明确的物量和作业量进行科学管理和动态管理，更缺乏优化企业现有的劳力资源、场地、设备等生产要素，使其充分利用，达到最佳配置。此外，生产管理的信息快速传递和快速反馈能力也差。在新品种增多的情况下，各企业对生产节点的控制能力也不强。如果不加强生产调度，不靠加班加点，难保证生产计划的完成。这表明，企业在工程管理上尚没有达到科学管理的水平。
1.3企业生产管理体系缺乏科学性
在现代造船的模式中，严格要求生产管理体系是需要有意向周密的计划管理作为支撑的，要在计划中做到生产计划与劳动力计划相统一；生产计划与设计图纸相统一；生产计划与功能计划相统一；生产计划与场地设备相统一；生产计划与物资采购计划相统一，确保这五个统一，能够使造船工作更加高效。同时，计划管理也是造船管理的核心之一，我国有不少造船企业已经开始重视起造船计划管理的强化工作，有的企业根据企业实际的各项资源和所签订的经营合同，编制出了月度计划、年度计划和三年流动计划等，设计、物资、各事业部等部门再各自细化月度计划，在月度计划的基础上编制周计划；有的企业是通过建造具体的船型，制定造船生产技术的准备计划和建造过程中的各级日程计划，并且严格按照精细的计划实施管理。但即使如此，仍有些造船企业的计划管理不到位。
2船舶建造行业生产组织管理技术方面的改进
2.1合理分析船舶建造的过程
船舶的建造过程是一个相当复杂的过程，有的时候即使是建造的船舶相同，但是有可能也会由于处于不同的船厂或是处于不同的時期，船舶的建造过程也有可能会不同，所以在船舶建造的生产设计以及管理技术方面改进之前，就要认真合理的分析出船舶建造的过程，而且是要非常详细的，具体的过程主要有成组技术，生产技术准备阶段，施工建造阶段。只有合理的分析了整个过程，才有可能了解到船舶在建造过程中存在的问题，从而寻求到造船生产过程中的基本原则和基本方式的统一，使中国的船舶建造行业得以长远的发展。
2.2合理进行人员的配置
船舶建造行业是比较复杂的，其中会有不少技术方面的问题是需要有专业的技术人员进行操作的，所以在船舶建造生产设计及其管理技术的改进方面就需要合理的进行人员的配置，让合适的人处于适合他们的工作岗位。船舶建造行业合理的人员配置主要由以下几个方法：第一，公司可以聘请一些专业的技术员工以提供技术方面的支持；第二，公司对于能力相对不足的员工进行适当的培训，以提高他们的工作能力；第三，对于部分员工，应该对他们的工作岗位进行重新分配，尽量使他们可以为公司贡献他们最大的能力，从而可以降低企业在用人方面的成本。
2.3船舶建造过程中运用数学模型
船舶建造是一个复杂的过程，所以在生产设计的阶段就要相当的谨慎，可以合理运用一定的数学模型，这样才能使船舶建造生产设计及管理技术改进的完美。数学模型是很多行业的基础，只有一个好的数学模型才能做出合理的船舶模型，从而做出一些合适的船舶建造生产计划，便于后期船舶的施工建造。
2.4建立造生产设计及组织管理系统
船舶的建造生产设计及管理技术系统设计的两个最基本的部分就是船舶建造生产设计和船舶建造生产管理。生产设计阶段可以进行船舶设计过程的分解，船舶设计过程的编制，也可以运用数学建模的方法；在船舶建造生产管理方面可以有工作人员的分工安排，建造周期管理，建造计划等方面的内容。其中最为重要的是要对船舶建造生产设计及管理系统的总体功能进行设计。在了解了传播的建造生产设计及管理技术系统的设计以及各方面的基本理论后，实现在船舶建造行业的运用。其应用主要体现在应用各种计算机软件绘制相关的关系图，运用建模的方法建立相关的体系结构，建立数据流程等方面。
结语
船舶建造的生产工期长、工序复杂、不确定因素众多，在实际生产过程中控制管理的难度很大，很容易出现错误。我们需要针对造船生产组织管理技术的发展现状，分析了解其存在的不足，并将这些问题加以解决，运用先进的管理技术和管理方法，提升船舶建造企业的市场竞争力。
参考文献：
[1]田艳妮.中国造船现状及展望[J].黑龙江科技信息，2012，（08）：36.
[2]张信学，赵峰，王传荣，曾晓光，赵俊杰.绿色船舶技术发展战略研究[J].中国工程科学，2016，18（02）：66-71.
[3]王凤波.解析船舶建造生产设计及管理技术[J].国防制造技术，2016，（03）：75-76.
[4]谢非.船舶建造生产设计及管理技术研究[D].哈尔滨工业大学，2010.
