摘 要：经济在不断的发展，交通运输量在不断的增长，所以智能交通系统就被用来提高道路的利用率和道路使用的安全舒适性，成为交通运输系统发展的最高方向和目标。本篇文章主要介绍智能交通系统的概念和它的应用以及未来的发展状况，交通系统在中国的发展以及关于智能交通系统的发展的建议和想法。
关键词：道路; 智能系统; 发展
中图分类号：U491.2 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2019）8-197-002
虽然现在全世界各个国家的道路已经建成整体的交通网络，在发达国家，基本上都有道路交通系统。社会经济的高速发展也带动了交通系统的发展。但交通系统的发展并没有提高道路网络的发展。反而使交通出现拥挤瘫痪，交通堵塞，而且交通事故的发生频率和事件的严重性也越来越高，引起社会各个层面的广泛关注。要解决这个人与交通之间的矛盾，社会与交通之间的矛盾，我目前能想到的方法有两个，一个是控制需求，通过限号的方式，限制车辆的出行。第二点是增加供给，也就是所说的多修路。但是从长远的角度来看，这两个方法都有些力不从心。智能交通运输系统不仅是将信息计算机网络，各种高科技结合起来，更将有效的用于整个交通系统，使交通系统能够建立起一种大范围全方位的应用，使交通系统名副其实的变成智能交通系统，能够更加实际高效的为人们所用。
1.智能交通系统的基本概念
智能交通系统是由交通管理和工程在计算机化后发展过来的。它是跟随着社会发展、经济进步一起衍生出来的。但是在一开始智能交通系统就和交通工程有着区别，智能交通系统因为它的系统性和交流的广泛性以及服务的高效性，和原来意义上的交通管理工程比起来相差甚远。智能交通管理的核心技术是电子技术信息通信交通系统工程。
1.1智能交通系统的定义
简单的智能交通系统进行定义的话就是将已知的电子信息高科技传感和工程系统结合在一起，与地面交通管理系统连在一起，达到一种实时准确的，全方位大范围的保障交通运输系统顺利的发展。
1.2智能交通系统的主要功能
“智能交通系统”实质上就是整合信息的智能化，信息化，高科技化。它是一种全新的运输系统，它能够使交通基础设施发挥其最大的工作效率，以提高基础设施交通系统的服务质量，也可以使人们能够更快更高更便捷的使用交通基础设施。智能交通系统产生的社会效益远远比基础交通系统产生的社会效率要高得多。不仅解决交通的拥堵，而且更会保护人们的生命安全，对于提高交通的安全性，对交通事故的处理，对事故的救援，还有人们最担心的高速路口道路收费的问题也可以得到改善。智能交通系统的功能主要表现在以下三个方面，第一能够使道路通暢，明显提高运营效率，保证道路的通行，完成交通的需求。第二点是它的安全功能大，事故的处理能力也增强，可以减轻事故发生之后的再次伤害。
1.3智能交通系统的主要领域
智能交通运输在目前国际上公认的领域主要有先进的交通信息服务系统、先进的交通管理系统、先进的公共交通系统、先进的车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等七个。
2.中国的发展概况
我国的科研人员在对智能交通系统这方面的研究起步是比较晚的，但是我们在智能交通运输系统的管理方面已经开展了一系列的研究，还有具体的操作设施，特别是在90年代以来和美国日本等发达国家相比的时候，取得了很多项的科研成果，帮助了我们在智能交通系统方面做的更好。国家对于这个智能交通系统的支持方面成立了国家智能交通系统工程技术研究中心。我国一直高度重视道路交通安全系统的发展，所以2002年科技部批复了“十五”国家科技攻关计划智能交通系统关键技术开发和示范这个重大项目的实施，有10个城市，如北京，上海，天津作为首批发展个交通系统的城市。我国也在进行着高级公路的建设，其中在公路建设资金中有4%-5%的资金都是用在建设智能交通运输系统的通信监控和电子收费系统方面。目前，有一部分的高速公路实现了不停车就可以自动收费的便民措施。国家是高度重视智能交通运输系统的。将在全国掀起智能交通运输系统建立的潮流。智能交通运输系统建立之后，我们既是使用者，也是消费者。
3.我国智能交通系统发展的努力方向
我国智能交通运输系统发展的方向和努力的目标目前也是十分明确的。但是我们还面临着很多问题，中国是世界第一人口大国，人均耕地面积远远低于世界平均水平。经济发展速度又不是特别的快，在面对交通量的时候应该如何抉择？人口众多，即使是修建再多的路也抵挡不住快速增长的交通量对于公路的压力。所以我们现在面临的主要问题就是要把已有的高速公路发挥尽可能最大程度的利用。智能交通运输系统是顺应全球化信息化的趋势，基本上所有的世界大国已经注意到了智能交通运输系统对于国家经济发展和社会发展的影响。我国已经把智能交通发展作为中国未来的重要发展方向。
3.1制定我国ITS发展标准
智能交通系统不同于普通的道路交通系统，它是一个非常庞大的系统，需要许多部门和许多企业来提供产品，标准的制定必须放在重中之重。标准化必须是智能交通系统应用的前提。反过来看标准化也会促进智能交通系统的发展，它们是相辅相成的关系，两个缺一不可。国际上已经有关于标准化和智能交通系统这方面的研究，而且已经研究的很深入了。国内的智能交通系统起步较晚，智能操作系统的标准化起步也相对较晚。所以必须制定符合中国实际的智能交通运输系统的标准。
3.2改造和完善城市交通管理系统
中国各个地方政府最大的关注点就在于中国的地方交通。总是放在工作的重中之重，放在一个必须要完成的任务上面。城市的交通随着经济发展，（下转第170页）
（上接第197页）人民生活水平的提高，越来越满足不了人们的需求。再加上中国特有的城市经济，汽车，行人与自行车，摩托车等车辆混行，我们的管理也相对落后。改善城市交通管理系统已经成为我们的首要目标。根据我国现阶段交通道路的发展有两个手段可以管理，第一点是把各种已经有的交通道路分配好，并且加强管理。把科技视频监视手段和信息通信手段合理利用起来，使得道路交通在电子眼的监控下。第二点就是修建新的道路，但是由于中国城市仍在发展阶段，在必要的时候，我们也可以把这种方法考虑在内，帮助提高交通运输量，提高道路安全性。
3.3通信系统与数据处理系统的研究
我们在对通信系统和数据处理的研究方面，研究的主要内容是基础设施安全通信与车之间的交流。动态的移动通信采用实时数据来处理系统以及天气环境等数据管理。信息系统和数据处理系统是非常重要和核心的部分。如果没有这两个系统，那么即使其他的系统运行正常，整个的道路交通系统也会受到影响。利用相邻两车之间的无线数据的交换，也就是说车与车的安全通信这个数据和通信可以让车辆的行驶更加安全。车与交通系统之间的安全通信也可以避免或是减轻车与车之间的碰撞，车与交通系统之间的危险性。信息交通系统还可以实现交通预测问题，减少交通事故的发生。
上面提到的这两种通讯，必须依靠移动通信系统才可以实现它们的作用。我们可以采用在公共移动通訊网上引入新的数据源和通信系统来实行实时监控和规模式的移动通讯。这样的一个系统是快捷安全且方便的，能够在短时间内知道全国信息交通系统的信息。可以提高公路运行的效率和安全性。从出行者的角度来考虑，这个系统可以让出行者更加安全高效的选择自己的出行路线。另外气象和环境的数据可以让出行者知道什么样的天气对于道路，对于车辆的影响。数据处理系统发挥的作用非常大。它使出行生活变得更加便捷，出行方式、出行道路的选择都有更多的选择空间。
4.结束语
我国智能交通运输系统的发展起步较晚。智能交通运输的标准相对于国际来说也处在一个较低的水平，所以说我国的这个整体成绩未达到较高的水准。和其他发达国家甚至发展中国家比起来还有一定的差距，但是由于我国的一些特殊的形势，我国社会的发展状况和经济的发展状况对于研究和解决智能交通系统可以有很多的帮助。我们后来居上的优势非常强。利用好这个优势推动我国智能交通运输系统的发展，对于国家经济的发展，对于社会的发展都可以起到很强的推动作用。
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