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新机场开启新未来

发布时间:2022-11-04 13:15:06 来源:网友投稿

位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间的北京新机场,不仅是北京的新名片,更代表了“中国范儿”。伴随着2014年12月26日的新机场工程奠基仪式,新机场宣布动工。

新机场的建设规划并非一蹴而就,从选址到定址,整整经历了二十年。孕育新机场的二十年也是中国经济飞速发展的二十年,首都国际机场作为首都最大的机场,承担着祖国首都的客运重任,当经济的发展速度超越了其最大承载能力时,新机场就应运而生了。

新机场之幸,在于时代的选择;新机场之任,是为飞速发展的中国,带来“北京欢迎你”的交通强心针。

定位为大型国际航空枢纽的新机场,设计周密而详细。新机场自身设计为“三纵一横”布局,即4条跑道,70万平方米的航站楼,2座空管塔台,以及场内供油工程等相关设施。达到一期工程7200万人次的出行需求,货邮吞吐量200万吨,飞机起降62万架次的目标设计。除此之外,工程建设还计划设计以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络格局,即将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合,以大容量公共交通为主导,形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。从点到面的建筑设计态势有条不紊,步步有力,势必使首都大型航空枢纽辐射范围更为广阔,进一步提升首都的国际地位和影响力,同时,其四通八达的航线网络将为首都圈地方经济的发展提供强大助力。

国家十二五规划纲要中提出了“推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈”,而选址位于北京南部的新机场定位为综合性超大型国际枢纽机场,总投资将近800亿,它不仅为首都机场分担客运压力,更重要的是,它像一块亟待开发的宝地,成为未来带动区域经济的新增长极,也为首都南部及其邻近区域空间再结构,即实现京津冀区域一体化均衡发展,提供一个非常合适的历史契机。

时光尽染,岁月蜕变,新机场从无到有,从设想到动工,困难常遇,信心愈坚。机场建成后,将极大缓解首都国际机场所面临的空域资源紧张局面,使北京航运事业能同“一市双场”的国际化快速接轨,提升我国民航业的国际竞争力,促进全球航空运输的全面发展;其次,北京身为中国形象的窗口,改革开放以来其担负的国际交流的使命日益显现,新机场的建成将为更多更广泛的国际交流提供更多元化的平台;此外,北京作为国际贸易的枢纽,其航空运输事业的发展,可带动京津冀乃至整个首都经济圈的经济起飞。让世界聚焦中国,让中国走向世界,新机场将和首都国际机场一道,为国家经济社会发展“新常态”下区域协同发展以及良好国际关系的维护添砖加瓦。

未来,新机场将依托自身巨大的集聚效应和扩散效应,成为具有强大经济实力和带动力的区域实体空间,而以新机场为首的区域经济的发展,又将为京津冀的经济腾飞插上结实又轻盈的翅膀。新机场启程,一切就绪;未来徐开启,熠熠生辉。

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