美国开凿巴拿马运河
1902年6月28日，美国国会通过了参议员斯普纳的议案，决定横跨巴拿马地峡开凿运河。1903年美国与巴拿马签订《巴拿马运河条约》，美国以一次支付1000万美元、九年后每年再付租金25万美元，取得开凿运河和“永久使用、占领和控制”运河和运河区的权利。1904年，运河动工开凿，1914年8月15日正式通航。
巴拿马运河位于美洲大陆中部，纵贯巴拿马地峡，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81.3公里。它的开通使美洲东西海岸航程缩短了7000海里至8000海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短4000海里至5000海里。
开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展，有“世界桥梁”的美誉。但对巴拿马来说，运河的开凿通航却使自己丧失了主权和领土的完整。为了废除不平等的“美巴条约”和收回运河区的主权，巴拿马人进行了几十年的斗争。到1999年12月14日，美国向巴拿马政府移交运河主权的仪式在巴拿马运河的米拉弗洛雷斯船闸举行。
中国国航成立
1988年7月1日，中国国际航空公司（下称国航）宣告成立，成为继成都、上海成立航空公司后的第三家航空公司。
2002年10月，根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司。
2004年9月30日，经国资委批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航正式在京成立。
国航是中国最大的国家航空运输骨干企业，以经营国际航线为主，兼营国内航线和通用航空业务。国航在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务。
国航2007年至2009年连续三年入选世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司。
《关于建国以来党的若干历史问题的决议》通过
1981年6月27日至29日，中共十一届六中全会一致通过了《关于建国以来党的若干历史问题的决议》（下称《决议》）。《决议》是中共历史上具有深远影响的重要文件，对建国32年来中共的重大历史事件特别是“文化大革命”，作出全面总结，对毛泽东在中国革命中的历史地位作出基本评价。
十一届三中全会前后，中共进行了指导思想和各条战线的拨乱反正工作，对“文化大革命”的错误进行否定，对建国后的一些历史问题重新评价，党内外对毛泽东的功过也产生不同看法。
而《关于建国以来党的若干历史问题的决议》就是在这样的历史背景下起草的。《决议》由邓小平、胡耀邦主持进行，起草小组由胡乔木负责。
内地与香港签署CEPA
为促进内地和香港经济共同繁荣与发展，2003年6月29日，中央政府与香港特区政府签署《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA，下称《安排》），内容主要涵盖货物贸易、服务贸易和贸易便利化三个方面。
《安排》于2004年1月1日正式实施。对香港有较大实际利益的273个税目的香港原产地货物，进入内地市场实行零关税。内地部分服务行业对港资企业取消股权比例限制，降低注册资本和资质条件等门槛，放宽地域和经营范围限制。对贸易投资促进、通关便利、法律法规透明度、电子商务、商品检验检疫和质量认证、中小企业合作、中医药产业合作等七个领域，简化手续，提供便利。
《安排》的实施，减少了内地与香港在经贸交流中的体制性障碍，加速了相互间资本、货物、人员等要素的更便利流动，提高了内地与香港经济交流合作的水平，对香港经济发展起到积极的促进作用，同时也推动了内地的经济建设和改革开放。
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