对于纳智捷的了解，我相信很多人都是从2010年裕隆集团也就是纳智捷品牌的母公司与东风汽车联合生产那款号称“世界首部智慧科技车”的纳智捷 大7 SUV开始的。其实，裕隆集团可是在台湾最大的汽车集团，并且是家喻户晓的那种。裕隆汽车拥有丰富的合资制造经验，其合作伙伴包括日产、三菱、通用等国际知名汽车厂商，纳智捷则是2005年创建的一个全新自主品牌。 而至于创建的初衷，我们台湾之行的一位采访对象这样告诉我们，裕隆集团的创始人在病重时嘱咐下一代，一定要让裕隆有一个台湾本土的汽车品牌，他才会安心。后人则秉承着孝道，时刻记着祖辈的嘱托，于是，纳智捷就这样诞生了。不管这种说法的可信度与否，但是纳智捷就是这样在台湾闯出了一片天地。2010年在台湾地区上市的LUXGEN大7 SUV，就成为了该地区SUV同级别的销售冠军。接下来的U6，也就是大陆地区称为“优6 SUV”2013年底在台湾上市，2014年1月和2月蝉联台湾SUV销量冠军，甚至打败了在台湾绝对是主流的日系同级别车型。这样的成绩单，也让裕隆集团的父辈们安心了很多。
说了这么多纳智捷的事情，其实无非是在铺垫之后我们将带你走进的不一样的台湾之行的一个契子。是什么让这个地方那么与众不同？有时候并不是这里的名胜古迹和多么壮阔的风景，更多时候则是一个个鲜活的人，一幕幕生动的故事，一颗颗匠人般坚持和执着的心，构成了不一样的风景，塑造了台湾“温婉恭谦，温文尔雅”的气质，通过他们来发现一个不一样的台湾，而我们不只是个看客，纳智捷在这里也不仅仅是个交通工具，因为它的缘故，才让我们探索到平常游客无法接触到的深层次的台湾。
传承并发扬光大的霹雳布袋戏
云林，这是一个普通游客基本不会来的地方，但是在这里却藏着一件流传了200多年的中华传统艺术——霹雳布袋戏。估计很多人跟我一样，也是第一次听说这个词儿，因为这种布袋戏基本已经在大陆地区绝迹了。而在台湾地区，这种本起源于明末清初福建地区的布袋戏却得以完好的保存和传承下来。一般我们提到传统手艺，经常会用“坚守”，“保护”这样的词语，潜台词就是告诉我们，这些传统艺术对于现代人来说已经不那么受欢迎了。但是在台湾，霹雳布袋戏的成功却彻底颠覆了我们这种观念。
当我们推开霹雳布袋戏制作现场的大门时，我只能用“震撼”来表示我当时的心情，而这里也是此次台湾之行让我最为之动容的一个地方。不仅仅是因为看到这霹雳布袋戏制作的过程多么的艰难，玩偶制作的多么精良，更多的是因为霹雳布袋戏的传承人黄强华和黄文择两兄弟身上的那种坚韧，那种执著的精神。用他们的话说，就是我要把祖辈的东西坚持下去，对得起自己的良心。
从小就长在布袋戏世家的两兄弟，自小即耳濡目染地接受布袋戏的熏陶。祖父是鼎鼎有名的五洲派布袋戏创始人、与李天碌齐名的国宝级老艺师黄海岱；父亲则是布袋戏教父黄俊雄。身为黄家的第三代传人，黄强华与黄文择兄弟俩责无旁贷地把布袋戏传承下去。其实他们也有很多自己的梦想，比如想去搞一个自己的乐团，但是每每想到父辈的嘱托，想到不能让两百多年历史的艺术就此后继无人，坚持和责任让兄弟俩把布袋戏不仅传承下去，并且在他们的手中推陈出新，创造出跟随时代潮流的霹雳布袋戏。霹雳布袋戏是因为每部戏都以“霹雳”二字打头而成名，至今已经播出了近2000集。霹雳布袋戏的玩偶制作非常精良，每个玩偶都是人工雕刻完成，就连玩偶身上的华丽衣服也都是制作人员一针一线地将各种材质和丝线缝制上去，据说做成这样一个玩偶差不多要1个星期的时间。
之前的布袋戏都是现场演出，而在黄氏兄弟手中霹雳布袋戏则被搬上了银幕，不仅有电视剧，甚至有3D电影，不仅有声光影音效果，更加上了CG动画，赋予了“布袋戏”新的生命。整个电影的感觉就像是在看一部特别高科技的武侠动作片，但是这一切是用玩偶来做的，真的是“叹为观止”了。就像黄氏兄弟说的，“文化不能一成不变，文化产业更必须善变，才能不被时代抛弃，才能将祖宗的东西传承发扬下去。”
真正看到布袋戏排练现场时，发现最难的不仅仅是制作玩偶，而是如何操作玩偶。所谓“八寸戏偶，五指乾坤”。难上加难的则是，霹雳布袋戏一般都是先有口白，也就是台词，然后用口白来操作玩偶。口白是布袋戏的灵魂，有着“八音才子”之称的弟弟黄文择，一个人可表现男女老少等各种声音。他说，“这是父亲（黄俊雄）的希望，即便是盲眼人也能靠旁白达到听戏的效果。”如今，在兄弟俩的带领下，霹雳布袋戏已经是个产业了，从前期制作到后期宣传，包括人物玩偶定制，甚至为了迎合年轻人的喜好，还推出了Q版玩偶。这些努力，唯一的目的就是想让布袋戏传承下去，将中华文化发扬光大。而于我们，看到的则是他们对传统文化的尊重，对祖辈基业的传承，对事业的一份坚持和执着。这不也正是裕隆集团创立纳智捷品牌的初衷么：不管曾经经历过拥有过什么，但一定要坚持做一个属于台湾自己本土的汽车品牌，让这种文化传承下去。
始终如一的汤姆西服
这是一家原本在1916年成立于上海霞飞路的定制西装店，上世纪40年代的时候本来是到台北开分店，结果历史原因，这家“汤姆西服”店就此在台湾扎了根儿。这家店从清末开店时做唐装、长袍马褂，到后来改做手工订制西装，汤姆西服的质量及服务一直为人津津乐道，这也是能成为百年老店的原因。别看不起眼，来这里定制西装的可都是响当当的名人，台湾政界名流，娱乐圈的大腕们等等，我们来的时候，老师傅们正在缝制大名鼎鼎的吴宇森导演定制的西装呢。不过这里的镇店之宝，是门口那件蒋介石的西装。
汤姆西服店的第三代掌门人许金地先生告诉我们：“百年老店是招牌，更是一种责任。”他说，老店绝不能原地踏步。他从小就在店里学习量制、裁剪技术，直到现在还在学习。手工虽然是几十年练就的，但是技术要不断进步才行。汤姆西服始终坚持一对一专属量身设计，在他眼中，手工量身定制西服的过程，就像是绘制一幅肖像画，每件都是独一无二的艺术品。这也是汤姆西服可以百年依然屹立不倒的根基。
当然许先生还指出，身为服装设计师，一定要掌握时尚趋势，不断求新求变，吸取新知，培养审美的眼光，这样才能让传统得以传承。比如他们现在就可以将翡翠、黄金、钻石、青金石等都能嵌入布料纤维，更特别的是将人名或是公司名称缝制成布料的条纹。这不仅吸引了更多的达官显贵前来，也吸引了不少希望拥有定制西装的年轻人。同样是上百年的历史，精神则是一样的，认真，坚持，创新这似乎成为了我这次来台湾感触最多的词汇。纳智捷也如此，传承着裕隆多年造车的经验，又将品牌定位为前卫的“IT智慧科技”和“ET绿能科技”这两大核心优势，使得纳智捷在台湾汽车市场上异军突起。
承载两岸文化交流的台北京人
百度一下，易介中，三个字，能给你一长串他的经历。简单来说，他是在北京居住工作了20多年的台北人，在北京读的博士，也在北京授课，在台北创立了《APACC》亚太财智文创股份有限公司。再简单地说，他从事着文化创意产业，为两岸文化交流搭建了桥梁。易博士很能说，因为在大陆生活了很多年，又是台湾人，所以对两岸到底需要什么样的文化交流摸得门儿清。他想把台湾太多的好产品带进大陆，将大陆的产品带入台湾，让文创产业得到良性的发展。因为只有文化发展和沟通，才能让彼此更好，才能让文明继续，才能让很多东西不会失传，并且好好保护起来。
对于纳智捷汽车，易博士也谈起了他对这款车的看法，台湾本土的品牌，裕隆又是台湾最大的汽车企业，产品质量是没问题的。他最喜欢的是这车里无穷尽的高科技玩意儿，这自然也是纳智捷的卖点。比如他举例，这车拥有的360度的全景影像系统特别实用，特别在台湾这样一个摩托车相当多的地方更加实用。因为每次当你路口停车后，你就会发现前后左右瞬间被摩托车包围了。所以360度方便你观察前后左右的摩托车。另外，打转向灯时，后视镜下配置的摄像头会自动开启，可以很清楚地看到侧向的摩托车。凭借这一点，就有足够的购入此车的理由了！
传统文化与现代的碰撞
说来也奇怪，在台湾各个城市的大街小巷游走，有一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是语言环境，陌生的则是那些你不曾去过的地方。你说，台湾很现代？没错，夜色下的101大楼和台北夜景美得让人如醉如痴。可走在大街上满眼看上去都是各种特别不起眼的写着“老字号”的各种店铺又是怎么回事。你说，台湾很传统？也没错，那些“老字号”，那些“传统艺术”不仅保留得相当完好，并且各个焕发着生机，完全不是濒危症状。那些中华传统的尊老爱幼等等美德，在这里体现得淋漓尽致。当然这不妨碍大街上随处可见打扮得精致又充满时尚气息的台妹们。也许这里有我们曾经缺失的，所以才有如此深的感触。
台湾的特色——机车文化
来台湾之前，我的台湾朋友就跟我说，到台湾一定要体验一下台湾的机车文化。我做好了心理准备，等待着能看到各种重型机车在我眼前嗖嗖闪过，可是当真正踏上这片土地时，我发现满眼看到的真的都是机车，只不过是各种踏板。正如前面易博士说的一样，在路口一停车，前后左右都被各种踏板包围了，可以用如潮水般汹涌来形容了，而且每个人都骑得相当快。但是大家都比较遵守规矩，所有的人无论是驾驶者还是乘客都一律带着安全帽。每个路口的最前面是专门为机车设置的等待区，而机动车只能停在摩托车等待区之后。
路边专门有摩托车的停车区域，一大排一大排的摩托车停着甚为壮观。这种路边的停车区域貌似不收费，至少我没看见有收费标志。有少部分的收费停车场是专门为摩托车停放的，舍得交停车费的一定是那种大排量的重型机车吧。在台湾大部分城市里，都能看见各种卖摩托车和配件的地方，不过作为摩托车爱好者我硬是没看到那种大型装备店，很是遗憾啊。本以为看不到那些漂亮耍帅的重型机车在城市里出没了，结果没想到一日去台中南投县采访，那里有个八卦山，居然看到了成群结队的摩托党在跑山，真是过足了眼瘾。这里开车都很规矩，看到摩托也基本会自动让行，所以除非你开太快，否则不会有什么汽车与摩托车相撞的恶性事故，特别是机动车逆行撞摩托的那种。当然这里的摩托车也没有上牌照的限制和路权的限制，想想这些，我表示很羡慕。
