【摘 要】本文通过对昆山中环西线跨沪宁高速公路桥钢桥面ERS的施工应用进行总结，得出ERS施工的控制要点。
【关键词】昆山中环；ERS；施工工序；控制要点
0.项目概况
昆山中环快速路是昆山首条快速路，由西线江浦路、北线S339、东线黄浦江路、南线G312组成，总长44.2公里，总投资120亿元，是昆山基础设施建设史上一次性投资最大的工程项目。该快速路采用高架形式布设，双向六车道，设计时速80km/h；辅道采用地面形式，双向六车道布置，设计时速50～60km/h。作为当前昆山城市路网体系建设的一个重要环节，中环是撬动昆山产业升级、城市转型、民生改善的重要支点。
昆山中环西线跨沪宁高速公路主线部分采用钢桥梁桥梁形式，钢桥面铺装采用冷拌树脂ERS钢桥面铺装结构，总面积约为6600平方米。
1.昆山中环西线高架钢箱梁桥面ERS铺装结构设计
昆山中环西线高架钢箱梁桥面铺装结构厚度为8cm，设计方案为：EBCL防水粘结层+下层3cmRA05冷拌环氧+上层5cmSMA13，见下图1-1。本方案实施前，需要对钢箱梁顶板上表面进行喷砂除锈处理。
ERS铺装方案实施前，只需对钢箱梁顶板上表面进行喷砂，无需做额外的防腐处理，因为EBCL环氧防水抗滑层兼有防腐和防水功能，可以有效保护钢板安全。
图1-1 ERS铺装结构
2.ERS钢桥面铺装材料技术指标
2.1 EBCL防水层
EBCL是一种环氧树脂碎石防水抗滑层，所用环氧树脂粘结料为冷拌材料，涂布于钢板表面后立即撒布一层玄武岩碎石，起到防水抗滑的作用。EBCL环氧树脂和碎石的材料性能要求见下表2-1，其中撒布的玄武岩碎石应干燥、洁净、无风化。
表2-1 EBCL防水抗滑层材料技术要求
2.2集料
钢桥面铺装混凝土用的集料首先必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），考虑到钢桥面铺装的使用条件和要求比高速公路更为严格，结合国内已建成的钢桥面铺装工程，集料的技术指标要求见下表2-2。
表2-2 钢桥面铺装集料质量技术要求
2.3填料
钢桥面铺装混合料填料，即矿粉的技术要求如下表2-3。
表2-3 矿粉技术要求
2.4 RA05冷拌环氧混合料
冷拌RA05是一种公称最大粒径为5mm的环氧混合料，其冷拌环氧EA胶结料技术指标见表3-4，RA05混合料级配技术要求见表2-4，油石比范围为7～10%，RA05性能指标见表2-5。
表2-4 冷拌RA胶结料技术要求
表2-5 冷拌RA05混合料设计级配
表2-6 RA05混合料性能指标
2.5二阶反应环氧粘层
高弹改性沥青混凝土与冷拌树脂混凝土RA05层间采用二次反应环氧粘层，用量为0.5～0.7kg/m2，其技术指标如下表2-7所示。
表2-7 二阶反应环氧粘层技术要求
2.6 SMA13
上面层采用5cm厚的改性混凝土SMA13铺装层，性能指标见表2-8。
表2-8 改性沥青SMA混合料技术指标
配合比设计结果及原材料检测指标详见具体报告。
3.施工工序及控制要点
3.1钢板喷砂除锈
①喷砂除锈前要保证钢板清洁、干燥、无污染，确保钢板表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等。
②采用真空无尘喷砂机和人工磨砂机具对钢板进行除锈处理，以免钢板暴露在外遇水遇潮时发生锈蚀。除锈后钢板表面应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准，喷砂处理的钢板清洁度要求达到Sa2.5级，粗糙度要求达到60～100μm，人工方法要求达钢板清洁度达到St3.0级。
③除锈施工时，若遇到下雨情况，应立即停止施工，并将已喷砂的钢板做好覆盖，防止钢材表面直接遇水造成锈蚀，待天气转晴后，重新进行钢板除锈。
3.2 EBCL施工
①钢板除锈施工完毕后，立即采用鼓风机将钢板吹干燥、洁净，保证钢板表面无灰尘、油污等杂物；并立即检验钢板质量，检验合格后及时进行EBCL环氧碎石防水抗滑层施工。钢板除锈开始后4h内须在钢板表面涂布EBCL环氧树脂粘结料，涂布过程中紧跟撒布3～5mm粒径的玄武岩碎石， EBCL环氧树脂粘结料涂布量为0.8～1.0kg/m2，碎石洒布率要求达到满布面积的70～80%。
②EBCL防水抗滑层施工完毕后，需要进行养生，一般常温养生2～3天， EBCL防水抗滑层在指干前若遭雨淋，必须重新施工。
3.3 RA05冷拌环氧混凝土施工
①EBCL养生2～3天，检验合格达到设计强度后，应采用鼓风机和毛刷等机具清洁EBCL表面的灰层等杂物，保证表面干燥、清洁，以防影响铺装层与防水层的粘结性能。
②其后在EBCL表面和新旧铺装接缝四壁涂布树脂粘结层，涂布量为0.3～0.5kg/m2，粘结层涂布开始后3h内应尽早进行RA05的摊铺。
③RA05混合料采用冷拌环氧混凝土拌和机拌和，拌锅及料仓应采用防雨布等遮蔽，做好防潮防雨措施，保证矿料保持干燥，为保证混合料拌和均匀，干拌时间不少于10s，湿拌时间不少于60s。
④可采用整幅摊铺的形式，不留纵向、横向施工缝，RA05的摊铺碾压采用一般沥青路面常用机械即可，要求混合料拌和完毕后3h内尽快卸料摊铺并完成碾压，摊铺速度控制在3～5m/min，摊铺厚度采用走平衡梁进行控制，摊铺过程中应检查并清除死料和花白料等有缺陷的混合料。
⑤压实设备应配有钢轮式、轮胎式压路机、小型振动压（夯）实机具，按合理的压实工艺进行压实组合，至少采用1台钢轮压路机和1台胶轮压路机进行碾压，碾压应遵循紧跟、慢压的原则，不得开启振动压实。
RA05冷拌环氧混凝土碾压过程中，需在其表面撒布粒径为10～13mm 的玄武岩碎石，撒布率为满布的30～40%，并通过碾压使其部分嵌入RA05混凝土中，部分裸露在RA05表面。
⑥RA05冷拌环氧混凝土施工完毕后，应放置随桥养生试件并逐日进行检测，一般需常温养生2～3天后，强度达到设计要求；养生过程中，除必要日常检查、试验检测等活动外，严禁无关车辆与行人进入施工区域。
3.4 RA05表面喷砂
RA05养生达到设计强度后，应采用喷砂机对其表面进行喷砂，提高界面的粗糙度，喷砂完成后应检查并清除嵌入RA05表面的松动碎石。
3.5二阶环氧粘层
①RA05表面喷砂完成后，应尽早在其表面和接缝四壁涂布二阶环氧粘层，用量为0.5～0.7kg/m2，涂布完成后，需进行养生，一般养生1～2天完成固化后，需采用强力吹风机将表面吹干燥、洁净，并派专人清除表面粘住的脏物，保证表面无灰尘、油污等杂物，其后可进行上层高弹改性沥青混凝土的摊铺。
②二阶环氧粘层指干前的养生过程中应采取防尘、防雨、防潮防垃圾等措施，二阶环氧粘层在指干前若遭雨淋，必须清除后重新施工。
3.6 SMA施工
①改性沥青砼采用间歇式沥青拌和站拌和，要求干拌时间不少于10s，湿拌时间不少于60s，集料加热温度约180～185℃，沥青要求加热温度达到160～170℃，要求出料温度达到170℃左右。
②高弹改性沥青砼运输车辆的车厢及其他部位需进行清理干净，装料过程中按照 “前、后、中”移动分三次装料，以减少混合料中粗骨料的离析现象，运输过程中，采用苫布覆盖的保温措施，避免混合料运输过程中温度离析。
③改性沥青砼摊铺前，要求摊铺机熨平板加热到100℃以上，摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况按2～4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺厚度采用走平衡梁进行控制。
④改性沥青砼的碾压方式和虚铺系数通过试验段确定，推荐按照钢轮初压2遍+胶轮5遍+钢轮终压2遍，碾压速度控制在2～4km/h之间，要求初压温度不低于160℃，碾压终了温度不低于90℃，以完全消除轮迹为准，具体碾压组合按照试验段确定。
⑤改性沥青砼铺装压实完成12小时后，且RA05冷拌树脂混凝土达到设计强度后，方可开放交通，养生过程中，除必要日常检查、试验、标线恢复等活动外，严禁无关车辆与行人进入施工区域。■
