[精华]联合运输合同纠纷11、因订立劳动合同而发生的劳动纠纷的处理①对于用人单位与劳动者未订立劳动合同而发生劳动纠纷的，劳动争议处理机关应当弄清未订立劳动合同的原因，在分清当事人责任的基础上，要求有下面是小编为大家整理的2023年联合运输合同纠纷,菁华4篇（全文完整）,供大家参考。
[精华]联合运输合同纠纷1
1、因订立劳动合同而发生的劳动纠纷的处理
①对于用人单位与劳动者未订立劳动合同而发生劳动纠纷的，劳动争议处理机关应当弄清未订立劳动合同的原因，在分清当事人责任的基础上，要求有过错的一方向受损失的一方提供一定的补偿，并督促双方依法补签劳动合同，台双方无意继续合作，则解除劳动合同。
②对于由他人代签劳动合同发生纠纷的，劳动争议处理机关应查明代签的原因，并审查劳动合同的内容是否合法。对内容合法的，责成用人单位与劳动者重签劳动合同;对内容不合法的，应宣布合同无效。
③发生对于芝者隐瞒真实情况，导致用人单位误解而与其签订劳动合同纠纷的，劳动争议处理机关对用人单位查明事实真相后，对不符合用工条件的劳动者解除劳动合同的决定，应当予以维持。
④发生对于不符合合法有条件的劳动合同纠纷的，劳动争议处理机关应当宣布劳动合同无效，然后视违法程度责成任方承担相应的法律责任。
⑤发生对于订立方式不合法的劳动合同纠纷的，劳动争议处理机关应分别情况作出处理。内容合法，只是订立方式不合法后般应认定合同有效，并督促双方补签劳动合;内容和订立方式均不合法的，应认定该合同无效，并按无效合同的处理方法进行处理。
2、因履行劳动合同而发行的劳动合同纠纷的处理
①对于不履行劳动合同引起劳动纠纷的，劳动争议处理机关应搞清不履行劳动合同的原因，对用人单位无过错的，督促劳动者依照有关规定寻求合理的解决办法;对用人单位有过错的，在要求用人单位履行劳动合同的同时，可以裁定用人单位赔偿劳动者由此而造成的全部损失。
②对于履行劳动合同中一方违约引起劳动纠纷的，劳动争议处理机关对不履行俣同的劳动者首先应说服教育，督促其履行劳动合同，对仍拒不履行劳动俣同的劳动者，应依法追究其违约责任;对不履行劳动合同的用人单位，劳动争议仲裁机关应当依法裁定其继续履行劳动合同。
③对于因赔偿问题引起劳动合同纠纷的，劳动争议处理机关应查明劳动合同中的赔偿条款是否合法，并对合法的内容予以保护。
④对于第三方干预导致劳动合同无法履行引起芝纠纷的，劳动争议处理机关应追究有过错的第三方的法律责任。
3、因变更劳动合同而发生的劳动合同纠纷的处理
①对于劳动者违反劳动合同规定，单方面要求用人单位变更其劳动岗位、工种或不符合劳动合同约定的上岗条件而要求上岗的，劳动争议处理机关应驳回劳动者的申诉，维持用人单位对此作出的处理决定。
②对于用人单位擅自决定改变劳动者的劳动岗位、工种的，对于正常的工作调动，应依法确认用人单位的调动有效;对属于非法调动的，要求用人单位改变决定，恢复劳动者的劳动岗位，并补偿劳动者由此而造成的经济损失。
③对于用人单位违反法定程序变更劳动合同的，劳动争议处理机关应当确认用人单位的变更行为不合法，并促使用人单位和劳动者重新协商具体变更事项。
4、因终止劳动合同而发生劳动合同纠纷的处理
①对于用人单位不允许到期劳动合同终止引起劳动纠纷的，劳动争议处理机关应支持劳动者终止劳动合同的请求，对合同期限内劳动者没有实际履行的，有协议的，按照协议处理，没有协议的，合情合理地处理双方的其他正当要求。
②对于用人单位附加条件，不允许劳动者终止劳动合同而引起劳动纠纷的，劳动争议处理机关应查明该附加条件是否双方约定，在法律上是否成立，然后根据合同期限届满，劳动合同即告终止的法律规定，裁定劳动合同终止。
③对于劳动合同终止后续订劳动合同发生劳动纠纷的，劳动争议处理机关应按照根据生产、工作需要，在双方完全同意的情况下，可以续订合同的规定要求来处理，对用人单位强迫劳动者续签劳动合同的，依法支持劳动者的请求。
④对于合同到期后既不续订又不终止劳动合同引起劳动纠纷的，因合同双方都有责任，对这种事实上的劳动关系，法律不予保护，所以，劳动争议处理机关应依法支持终止劳动合同的申请，由此而导致的其他争执，则由其他法律予以调整。
5、因解除劳动合同而发生劳动合同纠纷的处理
6、劳动争议处理机关在处理此类纠纷时应明确：
①解除劳动合同是否为合法有效，适用劳动法规是否得当，认定事实是否有偏差，是否有根据。
②将劳动合同的解除与行政处分区分开来，有些行政处分可以解除劳动合同，而有些行政处分则不能解除劳动合同。
③过失**一般不应解除劳动合同;**事实未查清的不能适用解除劳动合同的规定;初次轻微**未进行教育的，不适用解除劳动合同规定。
④把握违约与解除劳动合同的界限，解除劳动合同是因为用人单位或劳动者违约在先引起的，违约在先是解除劳动合同的法定条件。当事人一方违约在先，另一方据此解除劳动合同是合法的。如果一方故意制造违约条件，并据此解除劳动合同则是非法的。
7、*《劳动合同法实施条例》对这个问题，有了很明确的规定。
在第5条规定，“自用工之日起一个月内，经用人单位书面通知后，劳动者不与用人单位订立书面劳动合同的，用人单位应当书面通知劳动者终止劳动关系，--”，该规定是在用工之日起一个月内，劳动合同法从2xx年1月1日开始实施，用工之日从2xx年1月1日开始计算，用人单位应与劳动者签订书面劳动合同，用人单位应提供书面通知的证明，该证明应是经过员工确认的，如公告或是员工在通知上签字的，而不是只有单位盖章的证明(有虚假事后伪造之嫌)，如用人单位同时证明是因为劳动者的原因不签订书面劳动合同，单位可以终止劳动关系。在该实施条例第6条规定，“用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当依照劳动合同法第82条规定向劳动者每月支付两倍的工资”，该规定明确的作出了划分，在一个月，用人单位不需要支付双倍工资，如是因劳动者的原因不签定，用人单位可以终止劳动关系，该规定是法律在保护用人单位的利益，而如果是过了一个月后，法律不再去看是谁的原因而造成没有签定书面劳动合同的，而只看结果，如是没有签订劳动合同，用人单位就应该支付双倍的工资。
[精华]联合运输合同纠纷2
甲方：
乙方：
丙方：
甲方具体地址：
乙方具体地址：
丙方具体地址：
根据国家《合同法》及有关运输规定，经过三方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条：运输货物。严禁国家禁运的易燃、易爆等物品。其中行李包裹每一件的重量不能超过 公斤，超过时，需征得各方同意。
编号品名规格单位单价数量
第二条：包装要求。甲方必须按照国家主管机关规定的标准包装货物，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则乙方有权拒绝运输。
第三条：业务范围。联合受理 — —全国各铁路运营站行李包裹的承运发送。
第四条：合作期限。 年，从 年 月 日到 年 月 日。
第五条：费用的收取、结算方式
1、铁路区段的收费根据铁路的收费标准执行，行包进款根据旬报由 分公司每旬向 铁路局汇款一次。列入 站行包房收入。 站行包房行李包裹装卸费每月按行包票实际件数计算，每月底结帐， 分公司按时向 站交款。同时，每月底 分公司须将行包件数及行包收入额度报 站行包房。
2、物流公司从 往 的行李包裹每吨税前分配运输包干费用 佰 拾元整，轻浮货物另行定价。
3、所产生的费用由 分公司与各联运方分别清算。物流公司运输包干费，每月按签收清单的实际吨位计算，于次月二日前结帐，结帐五日内划帐完毕。物流公司收到款后，及时开具发票返 分公司。
第六条：各方的权利和义务：
、 分公司的权利义务
1、权利。要求物流公司按规定的时间、地点将货物送到目的地。
2、义务。
全面负责联运全过程的统一协调工作，负责在 市 路 号设立行李包裹快运处，办理行李包裹的承运、核算、制票、收费、检查品名及包装情况。凡发送给乙方的行李包裹，必须足额办理保险运输，并在18:之前发送至乙方大院。
遇行包量大或余载不足时，必须向物流公司提前预告运量并分单分批量运输。物流公司余载无法满足需要时，自行设法解决运输问题。
将所需发送的行李包裹列出发送清单票据密封，交给物流公司。物流公司根据发送清单按票逐件核对行李包裹及密封票据，确认无误后在清单上签收，清单第一联留 分公司存查，剩余联交物流公司。
物流公司的权利义务
1、权利。向 分公司收取运输费用。
2、义务。利用邮车余载承运行李包裹。负责将 分公司转运在邮政物流公司仓库的行李包裹的搬运、装卸，建立台帐。连同票据清单，在规定时限内运至 火车站行包房交接。
行包房的权利义务
1、权利。与 分公司结算收费。
2、义务。
站行包房根据发送清单逐件核对行李包裹及密封票据，确认无误后，在清单上签收，清单第二联留邮政物流公司存查，剩余联交 站行包房。
负责在 站内行李包裹的火车、汽车、搬运、装卸，将清单、发送货票、发送的行李包裹重新核对无误后组织铁路发送作业，发送到全国各铁路运营站。发送的作业程序及规定参照铁路行李包裹的发送组织办法执行。
第七条：违约责任
分公司责任
1、由于在货物中夹带、匿报危险货物，错报重量等而招致货物摔损、爆炸、腐蚀等事故，造*身伤亡的，应承担由此造成的一切责任。
2、由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具被污染腐蚀、损坏，应承担赔偿责任。
、物流公司责任
1、不按合同规定的时间和要求配车发运的，应偿付 分公司违约金 元。
2、运输过程中由于物流公司的原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏、承运方应按货物的实际损失赔偿。其中货物价值每件在 元及以下的，连同包装重量每千克不超过 元。每件在 元以上的，连同包装重量每千克不超过 元。
3、在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，物流公司不承担违约责任。
①不可抗力;
②货物本身的自然属性;
③货物的合理损耗;
④托运方或收货方本身的过错。
行包房责任
按时提取货物，超过规定提货时，应向承运人交付保管费用。
本合同如有未尽事宜，应由双方共同协商处理。协商不成，可付诸法院解决。
本合同一式 页，正本一式三份，合同三方各执一份。
甲 方：
代表人：
地 址：
电 话：
开户银行：
帐 号：
乙 方：
代表人：
地 址：
电 话：
开户银行：
帐 号：
丙 方：
代表人：
地 址：
电 话：
开户银行：
帐 号：
[精华]联合运输合同纠纷3
（一）单证纠纷。
单证纠纷主要发生在承运人和托运人之间。此类纠纷包括：因单证瑕疵引起的纠纷；因承运人签发单证时的失误引发的纠纷；因托运人未与收货人达成协议，却要求签发特殊单证（倒签或预借提单）而在承运人与托运人之间产生的纠纷。
（二）货物损失、灭失的纠纷。
该类纠纷一般发生在承运过程中。造成此类纠纷的原因很多，可能是由于托运人自身的过失造成的，如包装不良、标识不清引起，也可能是承运人的过错造成的，如积载不当、操作失误、运具选择不当等。另外，还有不可抗力造成的货物损失、灭失，应根据风险分配原则分担风险。
（三）延迟交付纠纷。
这是指因承运人在合同约定期限以后进行交付而发生的纠纷。纠纷发生的原因主要有：因承运货物发生交通事故；因积载能力而必须将货物延迟发送；因过失造成中转滞留；因某种原因而绕行导致发生纠纷。
（四）运杂费纠纷。
这是因为托运人或收货人的故意或过失，未能及时或全额交纳运费，以及因在履行合同中所发生的其他费用而发生的纠纷。
（五）运输工具损害纠纷。
这是指因托运人的过失，造成对承运人的运输工具损害而引发的纠纷。
[精华]联合运输合同纠纷4
2xx年5月29日，原告(反诉被告)中化*东贸易有限公司(下称中化*司)与被告(反诉原告)曼得铃船*有限公司(下称曼*铃公司)签订租船合同，约定曼*铃公司指派所属“丰-华”轮于6月2日至4日承运中化*司所属115吨聚乙烯和聚丙烯从韩国蔚山港至莆田秀屿港，承租人保证在装卸港提供安全港口和一个安全泊位;装卸率为尽量速遣;运费在签发提单后三个工作日内或最迟于开舱卸货前付清;由于货物文件或相关手续或运费而引起的船舶延期，承租人应支付日1,3美元;合同还对其它事项作了约定，并约定合同未明条款参照1976年金康合同。合同签订后，“丰-华”如期抵港受载，6月6日开航，1日抵莆田秀屿港引航锚地。
5月31日，韩国*宣布自次日起对*大蒜进口实行保障措施，我国对外贸易经济合作部于6月7日发出紧急通知，暂停进口原产于韩国的手持无线电话机和聚乙烯。6月1日“丰-华”轮抵达秀屿港后被禁止进港或开往国内其它港口卸货。“丰-华”轮被迫在秀屿港引航锚地等待。海关总署贸易管制处于6月21日通知福州海关，同意中化*司进口的聚乙烯暂存入保税区，但不得存入保税库，并要求在新的规定下达前不得为该批货物办理出区手续。
6月22日，中化*司决定将卸货港改为马尾港，并要求曼*铃公司按其要求对提单作出相应修改以及电放货物。次日曼*铃公司复函称在未收到银行担保前，不予电放货物。6月23日，“丰-华”轮抵达福州马尾港并递交装卸作业准备就绪通知书，但因福州海关仍未放行该批货物，故仍无法进港卸货。6月26日，福州海关批准该批货物进关。次日“丰-华”轮开始卸货，28日卸货完毕。“丰-华”轮本航次停靠福州港期间，共产生港务费、理货费等合计46,元。
曼*铃公司本航次的原始舱单系按照托运人韩国SKGl*，L*d提交的订舱单记载的内容所制作。“丰-华”轮开航后，韩国*司与中化*司就贸易合同及信用证作了部份修改，而后通知曼*铃公司对舱单记载的袋数以及提单记载的收货人作了相应修改。6月26日，因提单记载的货物品名与舱单记载不相符，福州海关不予报关。中化*司遂多次要求曼*铃公司对舱单作出与提单相符的修改，曼*铃公司以舱单与提单记载的货物品名不符将被视为涉嫌走私为由拒绝修改。6月28日，对外贸易经济合作部、海关总署、*人*银行联合发文，对6月7日前(含当日)已开出信用证的上述进口货物的，银行向进口企业签发有关证明交外经贸部备案;进口地海关凭银行出具的证明及有关*上述货物的进口报关验收手续;对暂停进口后、本通知下发前已到港上述进口货物产生的滞报金，海关免予征收。
7月12日，中化*司再次曼*铃公司要求修改舱单，并声明不追究后果，未果。7月14日，中化*司向厦门海事法院申请扣押“丰-华”轮。该院裁定准许。当日，曼*铃公司向该院提供4万元现金担保后与中化*司达成意向，曼*铃公司按中化*司的要求修改舱单直至福州海关认为舱单与提单相符为止，由此产生的责任曼*铃公司不予承担。当日船舶获释。
中化*司进口的115吨货物自6月28日至7月14日的堆存费为1,元。
6月27日、6月28日、7月13日，中化*司分别以6,元/吨、6,元/吨、6,元/吨的价格售出部份聚乙烯;6月23日，分别以5,元/吨和5,元/吨两种价格售出部份聚丙烯;7月13日，则以5,元/吨售出部份聚丙烯。
此前，曼*铃公司于6月1日与福州信*船务有限公司(下称信昌*司)签订租约，约定曼*铃公司为其承运一批货物从泉州港至日本NIIGAA或AKAI，受载期为6月1日至14日。曼*铃公司因“丰-华”轮先后滞留秀屿港和福州港而无法履行与信昌*司的租约，遭到信昌*司索赔。后曼*铃公司向该司支付1万元，但汇款凭证上记载的“汇款用途”为“代理费’.
中化*司诉请法院判令曼*铃公司赔偿因舱单制作有误所致迟延报关造成的市价下跌损失、额外支出的堆存费损失等。福步外贸论坛是*最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。
曼*铃公司反诉请求判令中化*司赔偿因延迟卸货造成的下一租约违约金损失、改港船舶成本损失以及支付延滞费等。
〖一审结果〗|
本案在审理过程中，经厦门海事法院主持调解，双方当事人自愿达成和解，由中化*司支付给曼*铃公司8万元作为最终和全部赔偿，本诉与反诉案件受理费各自承担。
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