摘要：针对如何快速、高效的提升建造师的综合素质，本文通过导入学习路径图，展示了本方法在船企规划和建设培训体系中的应用，突出了对船舶建造师的快速培养。
关键词：船舶建造师 学习路径
根据公司的实际情况，熔盛重工正在实施第二个五年人力资源规划，全方位地培养后备干部。公司作为船舶制造企业，船舶建造师的培养尤为紧缺和重要。本文旨在探讨如何制定出船舶建造师典型的学习成长路径，使公司人力资源在培养船舶建造师人才的时候，有针对性地、快速高效地培养出企业所需的胜任岗位需求的建造师。
一、船舶建造师学习路径图概述
船舶建造师是在船舶的生产和建造过程中，负责期间发生的问题及船东船检报验协调、公司内部资源统筹管理的岗位。
1.学习路径图的概念
学习路径图（Learning Path Map)，是指以职业技能发展为主轴而设计的一系列学习活动，是员工在企业内学习路径的直接体现。包括传统的课堂培训（CT)，又包括其它各种学习方式，如阅读与自学、在岗练习、E-Learning学习、主持分享及担任内部讲师等。通过制定学习路径图，员工可以找到自己从进入企业开始，直至成为内部专家的学习发展路径。
2.学习路径图的特点
第一，在职业发展的不同阶段，企业为每一位员工打造好了丰富的学习活动来支撑其职业的发展，使员工在职业发展的过程中不断地充实新的知识，同时关注职业发展过程中专业能力的提升，工作中遇到的新问题也可以迎刃而解。第二，通过学习路径图，员工可以清楚地看到，学习不是单纯地参加教室内的培训课程，自己的学习道路是由培训、实践和总结三个阶段构成，其核心内容大大超越了课堂培训。员工只需要按照路径图的要求按部就班地参与学习和考核，就一定能够到达成功的终点。第三，学习路径图为培训管理者和参与者提供了统一的视角：特别是让其担任讲师和教练，是分享其自身学习与发展的重要方式。
二、企业对船舶建造师的素质和能力要求
1.企业船舶建造师分级
根据船舶建造师的现状，公司对其进行了分类，对不同级别的建造师工作内容和任职条件作了明确规范和要求，依次分级为：建造员、助理建造师、建造师、高级建造师。详细分类如表1所示：
2.企业对船舶建造师的素质和能力要求
企业根据现有的船舶建造师的定级分类，分别从工作内容、个人素质要求、工作年限、职称和学历着手，对不同级别的建造师的素质和能力做了不同的要求。如表2所示：
1.依据公司中日程计划，负责制定船舶区域生产计划；
2.负责对船舶区域生产计划执行实施予以监控及管理等；
3.负责协调、处理生产运行过程各项一般性问题；并负责落实船东/船检意见；
……1.英语CET-4或具备听说能力等
2.大专以上，船舶类相关专业等
3.组织协调能力、团队合作精
1.依据公司建造线表及中日程计划，负责对其管理的船舶生产计划进行统筹平衡，制定合理的生产计划；
2.对其负责船舶月度生产计划执行实施予以指导、监控及管理等；
3.参与对坞内（或码头）船舶出坞、试航等工作的组织；
……1.CET-4或具备听说读写能力，能满足工作沟通要求
2.大专以上，船舶类相关专业
3.组织协调能力、团队合作精
1.依据公司建造线表及中日程计划，负责对其管辖范围内的系列船舶生产计划进行统筹平衡等；
2.对区域船舶月度生产计划执行实施予以指导、监控及管理等；
3.负责协调、处理建造师（一级、二级）反馈的生产运行过程中自己无法处理的各项重大问题等；
4.负责对系列船舶生产过程中影响大节点完成的事件予以分析、预警，并书面报告科长及部门领导；
……1.CET-4或全面具备听说读写能力，完全满足工作沟通要求
2.本科以上，船舶类相关专业
3.组织协调能力、人员管理能力、团队合作精神、计划能力、执行能力、判断能力
三、基于建造员级别的船舶建造师学习路径图
2.建造管理部的制度与作业基准
3.与带教导师确认培训学习工作计划与验收标准
4.施工图纸、工艺、安全、质量培训课堂
对其中的某个大节点进行跟踪管理，并策划完整交验，整个过程建造师会遇到很多问题，通过解决这些问题有较大成长，对船舶专业知识的认知可以通过部门内部学习培训来达到。通过长时间的积累，建造员才会逐渐成长为一个合格的建造师。
2.短期活动——在职进修、专题培训、素质拓展等
为促进公司建造师的学习和学历教育，提高队伍的整体素质，始终保持人才队伍的创新活力和竞争力，以适应公司发展对人才的需要，结合实际情况，公司制定了《员工在职学历教育管理办法》；2010年，公司与东南大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学分别签署在职硕士委托培养协议，200多名优秀的人才参加报读和考试，其中建造师人才占10%以上。
公司人力资源部还组织专题理论培训课程，提高现场人员的综合素质。这些课程有《船舶基础》、《成本管理》、《项目管理》、《有效沟通》、《施工现场设备管理》、《生产计划管理》等，针对性地提高技术人才特别是建造师人才的理论和实际操作能力。
3.导师辅导——师带徒制度
对普通的建造员,公司配有年长、经验丰富的带教师傅，帮助其快速进入状态。同时，公司制定《“师带徒”管理办法》，规范了师带徒模式和内容。另外，师徒间还签订有师带徒协议，增加了师傅带徒的责任感和积极性。
带教师傅根据徒弟的实际情况调整工作量和分工，通过让徒弟参与制定船舶区域生产计划，对负责船舶区域生产计划执行情况、对负责船舶生产所需物资、设计等简单问题进行跟踪，对生产运行过程各项问题处理进行跟踪，参与坞内（或码头）船舶出坞、试航等工作。另外，带教师傅可以为每位徒弟制定符合实际情况的学习路径图，并能够不定期检查和跟踪徒弟完成情况，帮助其改善工作中的各种不足，提升个人能力。
4.任务分配——单船负责制
公司目前是制作系列船，以400VLOC\6500TEU为主，不同的建造师分别管理不同的单船，针对特定船型进行集中管理，大幅度提高建造师的水平和能力。
建造师在跟踪单船的过程中，基于现场生产问题，以抽查的形式，不定时进行检查、指导、整改，如材料流向错误、实物与三联单不符等问题。对典型的现场问题，召开现场会进行解决，有助于加快问题的解决效率和速度，同时全方位地提高建造师的综合素质。
通过对船舶建造师学习路径的分析，了解建造员从进入企业开始，慢慢成为船舶建造师甚至高级船舶建造师的学习发展路径，从而逐步形成一个培养体系，为公司培养大量的船舶建造师。这不仅有利于公司船舶建造师人才更新换代，同时还有利于提升船舶产品质量，实现精益造船。
