下面是小编为大家整理的2022年某市疫情防控和保供保畅工作情况汇报+贯彻落实《对于切实做好货运物流保通保畅工作通知》心得体会发言,供大家参考。
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2022 年某市疫情防控和保供保畅工作情况汇报
贯彻落实《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》心得体会发言
2022 年某市疫情防控和保供保畅工作情况汇报
**组长，各位领导：
刚才我们**个部门围绕保供保畅工作作了发言，业务上已经汇报的比较详细，下面我再简单做个补充汇报。
今年以来，新冠疫情多点爆发、形势严峻，统筹疫情防控和经济社会发展的压力逐步增大。从一季度经济指标来看，全市完成地区生产总值（GDP）**亿元，增速**％（去年同期**％），规上工业总产值增速**％（去年同期**％），社会消费品零售额同比增速**％（去年同期**％），增速较去年同期明显下滑。尤其是企业经营层面，面临了成本猛增、订单骤降、物流受阻、员工紧缺等一系列“卡脖子”问题，已经危及产业链、供应链安全。根据前阶段的调查研究，二季度，在原材料价格上涨、产品需求走弱、俄乌冲突导致出口市场不确定、人民币对美元汇率不稳定、国内上下游供应链和物流运输不畅、国外疫情恢复、东南亚劳动密集型企业全面复工以及国内疫情防控等多重背景下，工业经济仍面临较多的不稳定因素，我市的传统行业，如**、**、**等行业普遍反映一季度的增长主要来得益于上一年的在手订单，预计二季度开始出现需求逐渐转淡的趋势，相应工业经济发展形势将会越发严峻。中央、省委等各个层面大抓保供保畅工作，很及时也很有必要。我们将全力统筹疫情防控和保供保畅工作，努力做到以下几个方面全力保障疫情防控和社会经济发展“两战双赢”。
一是确保防疫政策不加码。从讲政治、顾大局的高度，对于中央、省委制定的各项政策，确保严格执行、绝不擅自加码。我们将全力落实好全国统一通行证制度和“即采即走即追”闭环管理，迭代完善货车司机防疫服务站，加强高速公路服务区联防联控，做好涉沪重点物资运输保障，督促货车司机落实核酸检测，确保各级政策落到实处、取得实效。
二是确保防控措施不松动。坚持把疫情防控作为当前重大的政治任务，牢固树立“别人生病我们吃药”的忧患意识，努力查找防控漏洞和管控盲区，坚决果断采取相应措施。在严格落实测温亮码验报告、闭环管控严消杀等常规动作的基础上，重点细化落实好动态追踪机制，如遇核酸检测结果异常的情况，确保应急处置流程第一时间激活、货车司机第一时间追回、风险人员第一时间管控。同时，在继续加强防疫服务站建设，为货车司机提供抗原和核酸检测、停车、休息、餐饮等一站式服务的基础上，进一步强化数字赋能，通过扫码留痕、愿检尽检等有效措施，真正寓管理于服务。
三是确保惠企服务不缺位。我们将深刻领会关于保供保畅工作的深刻内涵，在做好规定动作的基础上，进一步拓展助企纾困保民生的各项举措。我们将积极对接政策，按照“第一时间＋顶格优惠”原则，坚持能早则早、能快则快、能多则多，加快出台完善“5＋4”稳进提质政策包，推动上级政策直达快享，加力提速确保“双过半”。坚持感情至上，继续迭代升级“市长直通车”，
落实好“助企服务团”“三服务”等工作载体，动态掌握企业经营状况，及时协商破解企业经营难题；注重全面覆盖，加强调研、深入摸排，全面掌握企业、个体工商户的困难诉求，找准工作的发力点，提高政策的覆盖面、普惠性；做到“三个稳链”，发挥好政府作用，进一步循环畅通产业链、资金链、信用链，更好地激发经济活力、促进经济稳进提质。
贯彻落实《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》 心得体会发言
日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》。《通知》深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，要求各地区、各部门全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
物流货运一头连着百姓的餐桌，关系民生保供，一头连着企业生产，关系着国民经济的发展，重要性不言而喻。疫情防控形势严峻复杂，但生产生活不能画上休止符，如何在做好疫情防控工作的同时保民生、保供应，是摆在政府部门面前的必答题。畅通物流“毛细血管”，保障抗疫和生产所需物资供应，关乎千家万户的冷暖，关乎千行百业的生计。只有坚持战疫保供一起抓、两不误，切实做好货运物流保通保畅工作，才能筑牢抗疫保障线，为疫情防控提供坚实后盾，凝聚起战胜疫情的强大合力。
新冠病毒要防住，生产生活要保住，不是一道非此即彼的单选题。当前，一些地方本土聚集性疫情点多、面广、频发，多地对高速公路加强管控措施。一些地方疫情防控政策不统一，如对绿码但带星号的司机一律劝返，一些地方对凡是中高风险地区的货车一律劝返，还有货车特别通行证跨省不互认等，加之不科学、
不合理的高速管制导致拥堵等因素，造成货车通行不畅。
物流运输受困，与之相连接的企业端和客户端都受到很大的影响。商家由于“进货难、发货慢”而导致订单明显下降、消费者由于迟迟收不到货而频繁投诉，物流企业更是面临因未能按时配送而违约受罚的风险。必须承认，避免物流供应链成为病毒传播链固然重要，但防疫政策与保供政策必须统筹兼顾，决不能借疫情之名层层加码和一刀切，影响群众正常生产生活。
货运物流是保障社会物资正常流通的重要依托和渠道，在经济社会发展中发挥着重要作用。快递物流停运无法发货、电商销量锐减生意惨淡、货车司机被堵路上运力削减。在疫情出现反复、全国本土疫情多点频发的严峻复杂形势下，包括货运在内的物流保通保畅本身就是一项艰巨的任务。
党中央、国务院高度重视统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，要求促进国际国内物流畅通，全力保障货运物流特别是重要生产生活物资运输畅通，维护产业链供应链稳定。近段时间，从交通运输部要求严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，到吉林、辽宁等省受疫情影响地区建立农资“点对点”保供运输绿色通道，再到上海建立保供“白名单”、让流通节点应开尽开……各地各部门及时出台政策，为保运保供保链扫除障碍。希望相关措施尽快见效，保障疫情之下的运输物流畅通。
纾解保供难点堵点，必须依靠精准政策保驾护航。为把国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制《通知》落到实处，一方面，
广大货车司机要做好个人防护，切实做好核酸检测、健康监测，以及落实好涉疫地区的封闭管理举措，主动服务疫情防控和运输保障的需要。
另一方面，各地要优化防疫通行管控措施，全面规范科学设置高速公路防疫检测点，统筹好疫情防控和运输保障，确保货车快速通行，确保全国物流畅通。
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